歐盟冀與美國協商飛機製造補貼問題

歐美貿易衝突升溫，歐盟期望與美國協商，避免因為飛機製造業的補貼爭議，導致雙方貿易緊張惡化。

世界貿易組織裁定，歐盟對法國飛機製造商空中巴士的補貼，對美國有負面影響。美國總統特朗普隨即揚言，會向110億美元歐盟貨品徵收關稅，引發美歐貿易糾紛升溫疑慮。

歐盟 (AP圖片)

歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆指，雖然世貿組織數據顯示，美國向波音等當地飛機製造商提供的補貼也超出規定，但歐盟希望基於世貿組織的標準，與美國以友善態度協商，避免雙方貿易緊張升溫。歐盟委員會就稱，內部正討論與美國的貿易爭議，對避免緊張升溫感到樂觀。

空中巴士成歐美貿爭議焦點（AP圖片）

德國財長舒爾茨接受《路透》訪問時，強調全球經濟已放緩，甚至失去增長動力，在此情況下任何政治領袖，都應該避免貿易衝突加劇，令經濟前景進一步惡化，相信未來數天至數月會有更多對話。他又認為歐盟有責任協助英國達致有秩序的「脫歐」。

除了飛機製造商的補貼爭議。特朗普亦經常揚言要向入口汽車和零部件加徵關稅，作為與歐盟、日本等，在貿易談判的籌碼。其中美國和日本下周會開始討論雙邊貿易協定。

《日經新聞》報道，日本已定出談判，涉及的貨物和部分服務範圍，但計劃拒絕任何有關汽車出口配額，或將匯率與協定掛鈎的要求。

歐盟執委會更新其有關中國經濟由國家主導的扭曲行為的報告，增加新的行業。

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該更新版本長達712頁，增加電訊設備、半導體、鐵路行業、可再生能源和電動汽車等領域，歐盟認為相關領域有扭曲現象。

報告保留了2017年初始報告中的鋼鐵、鋁、化學品和陶瓷行業。

報告涵蓋中國政府在規劃實現經濟目標方面的作用、國有企業的重要性、特定行業在土地、勞動力、原材料和能源的特殊待遇，以及國家的扶持。

另一方面，中國商務部主要負責人在布魯塞爾會見歐委會貿易防禦司司長盧卡斯，就歐盟對中國風力渦輪機供應商發起補貼調查，以及再次發布關於中國經濟存在「嚴重扭曲」的報告等問題進行交涉。

中方指出，歐盟對中國在歐盟五國的風力渦輪機供應商發起調查，這是近2個月內歐方利用《外國補貼條例》(FSR)對中國企業發起的第4宗調查案件。歐方在調查過程中歪曲補貼定義，程序標準不公開不透明，是以公平競爭之名損害公平競爭環境的保護主義行為。