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廢棄太陽能板破壞環境 環保業界促政府資助回收

社會事

廢棄太陽能板破壞環境 環保業界促政府資助回收
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廢棄太陽能板破壞環境 環保業界促政府資助回收

2019年04月13日 19:36 最後更新:19:45

環保業界促政府資助回收~

政府和中電近年積極推動太陽能發展,環保科技專業人員總會召開記者會,指太陽能板廢棄後若不妥善處理,將嚴重破壞環境,呼籲政府盡快訂立太陽能板回收政策,向環保業界提供支援,鼓勵循環再造,達致可持續發展。

太陽能板。資料圖片

太陽能板。資料圖片

總會回應中華電力公司去年推出的「中電可再生能源上網電價計劃」,指截至2019年2月,已經有1672宗申請確認獲批在家中安裝太陽能板,預計產生155,166塊太陽能板,而太陽能板壽命約為15-20年,因此預計多年後廢棄的太陽能板有310噸,足以鋪滿310個大球場。這眾多的廢料會為堆填區造成沉重負擔,破裂的PV板受雨水侵蝕有機會釋出重金屬污染土地和地下水,如果直接燃燒焚化,會產生氟化物等有毒氣體。

業界指廢棄太陽能板會造成環境負擔。

業界指廢棄太陽能板會造成環境負擔。

港環保科技專業人員總會副會長倪漢順指,妥善回收太陽能板並循環再用是令太陽能達到可持續發展最有效的辦法,唯環保業界回收太陽能板的成本極太但利潤不高,因此回收情況不理想,希望政府可向環保業界提供資助,鼓勵他們回收太陽能板材料。

業界指廢棄太陽能板會造成環境負擔。

業界指廢棄太陽能板會造成環境負擔。

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氫能發展策略第二季公布 研究包括氫能車使用隧道風險

2024年03月02日 18:18 最後更新:18:19

環境及生態局副局長黃淑嫻說,政府將在第二季公布《香港氫能發展策略》,闡述香港氫能發展的挑戰和方向。

香港首個巴士加氫站,資料圖片

香港首個巴士加氫站,資料圖片

黃淑嫻出席一個活動致辭時說,多項有關氫能發展的顧問研究已經完成,包括香港氫能車使用隧道的風險評估。政府已在上月20日就修訂《氣體安全條例》展開業界諮詢,目標是在2025年向立法會提交草案。

她又指出,運輸活動是本港第二大溫室氣體排放源,為達致2050年前碳中和及車輛零排放,香港一直致力發展新能源交通工具。政府已訂下目標在2027年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士,及增加全港充電停車位至20萬個,同時亦將在今年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表。

香港首輛雙層氫能巴士。資料圖片

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