政事
審計署認為，漁護署需要協助漁農業界制訂值得撥款資助的項目
漁護署在2016年12月於農業基金下和在2017年12月於漁業基金下成立了兩個附屬資助計劃，即農場改善計劃和漁業設備提升項目，審計署最近就漁業基金和農業基金進行檢討，分析了申請的處理時間，發現漁業基金申請的處理時間需時最長為35個月，而農業基金申請則為15個月，認為漁護署有需要盡快實施有關建議，並密切監察申請的處理時間。
審計報告批評申請漁業基金的處理時間長。 資料圖片
審計署留意到，若由個別漁民向漁業設備提升項目的申請者提交申請起計，至漁業設備提升項目的申請者與政府簽訂撥款協議為止，個別漁民已等候至少12個月，才可購置設備。但農場改善計劃方面，所需等候時間則短得多。
另外，漁護署會按照一套資格準則評估基金申請，並由漁業基金/農業基金諮詢委員會考慮。審計署留意到，截至去年底，分別有41%的漁業基金申請和12%的農業基金申請因各種理由而被拒。申請被拒的比率偏高，顯示有很多建議項目未達評估準則，被視為不值得推行。審計署認為，漁護署需要進一步協助漁農業界制訂值得撥款資助的優質項目建議。
審計署發現，復康巴士輪候時間最長為22.7個月，另有極端個案顯示，每名殘疾人士的陪同者多達12人。
審計署審查復康巴士服務，發現申請復康巴士「固定路線服務」每月平均人數， 由2019年的59人，增至去年的73人。輪候名單的93人，當中有8人已輪候超過一年，最長的輪候時間為22.7個月。報告指出，儘管在2022年8月至去年12月已開辦了3條新路線，但輪候人士未獲提供服務。
復康巴士的服務需求殷切。香港復康會網站圖片
審計署分析1279名用戶於去年9至11月的乘車記錄摘要，發現有192名用戶於去年9月和10月的乘車次數少於獲安排次數的一半，當中有154名用戶於去年11月的乘車次數也少於獲安排次數的一半。不過，沒有文件顯示負責的營運商曾向用戶作妥善跟進。儘管這些用戶並不符合乘車次數要求，但截至去年12月，全部仍在固定路線服務的用戶名單上。
審計署建議，檢討可否就「點到點電話預約服務」設定陪同者人數上限。審計署分析了去年1月至9月底期間，已完成的「點到點電話預約服務」用車要求的記錄，發現在8萬8千多次用車要求中，有2%是每名殘疾人士最少有3名陪同者，其中0.4%是每名殘疾人士有5名或以上陪同者。 在3宗極端個案中，每名殘疾人士有12名陪同者。
復康巴士輪候時間最長為22.7個月。香港復康會網站圖片
