（原標題：重磅！廣佛間擬新增13條地鐵線，佛山地鐵可直達中山、珠海！ ）
未來，廣佛兩市將在廣佛線基礎上，新增13條地鐵線，打造「軌道上」的廣佛圈。
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（原標題：重磅！廣佛間擬新增13條地鐵線，佛山地鐵可直達中山、珠海！ ）
連接廣佛的軌道交通將會越來越多。
廣佛線終點站瀝滘站
上述線路總里程537.1公里，其中廣州段236.4公里、佛山段300.7公里。
廣州地鐵透露，將從成熟的廣佛同城化入手，實現廣州與佛山中心區之間的軌道直達，並採用同一制式、同一票務、同一技術。接下來，廣州的軌道交通還延伸到中山、珠海，形成四通八達的網路。
從遠期來看，廣州、深圳、佛山、東莞、中山5市的城市軌道交通規劃總里程將達4248公里。而在目前，廣深佛莞4市已開通運營總里程達799公里(不含有軌電車)。
連接廣佛的軌道交通將會越來越多。
最新發佈：
廣佛擬新增13條地鐵線
總里程將達537.1公里
4月9日，在2019中國（廣州）城市軌道產業創新發展大會上發佈了《廣州市推動軌道交通產業發展三年行動計劃（2019-2021年）》和《新時代城市軌道交通創新與發展——廣州2019》報告（以下簡稱「報告」）。
報告透露，2017年，廣州地鐵七號線西延至順德段啟動建設後，廣佛城市軌道交通互聯互通規劃獲得兩市政府批複，提出了「9+2」共11個地鐵互聯互通通道。報告也顯示，目前，廣州地鐵已聯合佛山鐵路投資集團共同組織完成了《廣佛兩市城市軌道交通互聯互通專題研究(2025年)》，下一步將在此基礎上向整個灣區推廣。
廣佛線終點站瀝滘站
廣佛同城如今已成為鄰城互通的示範
未來還會有多少條廣佛地鐵互聯互通呢？
此次大會上，媒體記者最新獲悉，根據相關規劃成果，廣佛兩市將在目前廣佛線的基礎上，廣州新增8條線路銜接佛山，具體為：
廣州地鐵七號線西延段、十號線佛山支線、十七號線、十九號線、二十八號線、白雲一號線、南沙二號線、南沙四號線；
佛山則有5條線路銜接廣州，具體為：
佛山地鐵二號線一期、四號線、五號線、八號線、十一號線。
上述線路總里程537.1公里，其中廣州段236.4公里、佛山段300.7公里。
上述新增的13條地鐵線中，記者了解到，佛山地鐵二號線一期以及廣州地鐵七號線西延段正在建設中。這些線路若通車成網後，廣佛將有更多區域實現最快30分鐘內的互通互達。
城市互聯：
依託廣州地鐵
佛山可通達中山、珠海等
此次大會上，廣州地鐵透露，珠三角9市城際軌道交通和城市軌道交通已開通運營總里程達1164公里，而未來規劃總里程近6000公里。
其中，城際方面，珠三角城際軌道交通網目前已建成開通廣珠、莞惠、廣佛肇三條線路327公里，正在建設及計劃建設9條(段)約365公里，預計2023年建成開通692公里。
城市軌道交通方面，廣州、深圳、佛山、東莞、中山5市遠期城市軌道交通規劃總里程達4248公里。其中，廣深佛莞4市已開通運營總里程達799公里(不含有軌電車)。
廣州地鐵透露，將從成熟的廣佛同城化入手，實現廣州與佛山中心區之間的軌道直達，並採用同一制式、同一票務、同一技術。接下來，廣州的軌道交通還延伸到中山、珠海，形成四通八達的網路。
報告透露，去年，東莞、中山、珠海、清遠、惠州與廣州軌道銜接規劃啟動對接並逐步落地。而且，廣州與灣區內其他城市正結合下一輪(2035年)城市總體規劃組織新一輪城市軌道交通線網規劃修編，主動新增對接東莞，深圳、珠海、中山、清遠等城市的市域軌道交通網路層級。據最新透露，已有兩條線路遠期擬向東莞、珠海、中山、清遠延伸，且彼此獨立運營。
這樣一來，佛山未來除了通過自身軌道網通聯其他城市外，也可以通過廣州軌道線網，尤其是搭乘地鐵，就能通達東莞、珠海、中山、清遠等更多城市。
佛山地鐵3號線
最難地質地段開始盾構施工
從中國中鐵股份有限公司獲悉，21日，由中鐵一局負責施工的廣東省佛山市地鐵3號線最難地質地段開始盾構施工。
佛山城市軌道交通3號線工程全長約69.5公里，為縱貫佛山市域南北向的快速軌道交通幹線。建成後將與開通及規劃的6條地鐵實現換乘，同時與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際連接，實現30公里半徑範圍內白雲機場、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運站等客運樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區軌道交通網骨幹線路。
據悉，佛山地鐵3號線初期投資估算總額為401.74億元，預計在2022年開通試運行，開通後全程預計用時81分鐘。
來源：佛山電台
