莞番高速東莞沙田樞紐。廣州日報全媒體記者石忠情攝
廣州日報訊 （全媒體記者劉滿元）「莞番高速首期工程(西起東莞沙田樞紐可接駁南沙大橋，東至東莞厚街南樞紐可接駁廣深高速)明天將正式通車。」昨天上午，記者從中鐵大橋局莞番一標項目部獲悉。該道路通車後，讓廣深高速、廣深沿江高速、虎門大橋、南沙大橋全部串連了起來，屆時，廣深高速車流經莞番高速預計只需5分鐘便可到達南沙大橋，從廣州南沙出發的車輛也可以更快捷通過南沙大橋到達深圳、東莞。莞番高速沙田東收費站的開通，將對東莞厚街南片區、沙田東片區、虎門白沙等周邊區域的市民出行帶來極大的便利。
便捷：廣深高速的車流可快速導入南沙大橋
昨天上午，記者跟隨中鐵大橋局莞番一標項目部黨工委書記趙懿進入項目施工現場進行實地探訪。
趙懿告訴記者，目前，由該項目部負責建設的莞番高速首期工程已經完工，並已通過質檢部門驗收。昨天，該項目已接到業主方的通知，該道路將在4月25日正式開通。
記者了解到，該高速通車後，由廣深高速與莞番高速互通立交（即莞番高速東莞厚街南樞紐）到達南沙大橋，全長不到10公里，預計5分鐘便可到達。
屆時，廣深高速的車流可以快速導入南沙大橋，前往廣州南沙、番禺等地。虎崗高速前往廣州南沙和番禺等地的車輛，也可以不再繞道虎門大橋，而可以經莞番高速，走南沙大橋快速到達這些區域。
莞番高速首期工程開通，讓廣深高速、廣深沿江高速、虎門大橋、南沙大橋全部串連了起來，從而極大方便這些道路車輛的通行，真正緩解虎門大橋、廣深高速五點梅路段交通擁堵的難題。
據了解，莞番高速是東莞市「一環六縱三橫」主幹線的第三橫，是東莞中部貫穿東西的一條非常重要的主幹線。莞番高速全長約64.48公里，其中東莞橋頭至沙田段工程，起於東莞市橋頭鎮東江村，順接規劃中的河惠莞高速惠州段，終於東莞市沙田鎮，依次途經東莞市橋頭鎮、謝崗鎮、常平鎮、橫瀝鎮、東坑鎮、大朗鎮、寮步鎮、松山湖園區、大嶺山鎮、厚街鎮等11個鎮，順接南沙大橋，與廣深高速、廣深沿江高速相交。該高速公路採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。
莞番高速首期工程全長7.303公里，主要包含厚街高架主線橋；互通2處（厚街南互通、沙田東互通）；主線路基537米，主線涵洞1座。
記者探路：高速公路設施已開始投入使用
昨天上午，記者驅車從沙田東收費站進入莞番高速，約2分鐘便來到了莞番高速與南沙大橋接駁處。
記者現場看見，接駁處由近百米長的紅色塑膠路障隔開著，一邊是已經開通的南沙大橋與廣深沿江高速互通立交，一邊是即將要開通的莞番高速。由於南沙大橋與廣深沿江高速互通立交於4月2日已經開通，因此，大量的車輛經這個互通立交進入廣深沿江高速和南沙大橋。正因為如此，為了確保該路段車輛的通行安全，在高速與南沙大橋接駁處，有路政人員在巡查。
隨後，記者又從此接駁處驅車前往莞番高速厚街南樞紐。一路上，記者看到，高速公路的設施已經建好，平整的瀝青路面，清晰的車道分隔線、指示牌，電子顯示屏以及交通監控系統均已投入使用。電子顯示屏上「歡迎光臨莞番高速」字樣清晰可見。在有居民樓路段、東莞地鐵二號線經過路段以及與廣深高速、廣深沿江高速接駁路段，道路兩邊均安裝有隔音屏、或安全保護屏。
在莞番高速厚街南樞紐附近路段，有清潔車輛進入現場，開展道路的最後清潔工作。
建設故事：為保地鐵正常運行 每日凌晨1時30分至3時施工
說到莞番高速首期工程即將投用，作為施工建設單位——中鐵大橋局莞番一標項目部黨工委書記趙懿內心除了高興之外，也為項目部所有的人員這一年多時間的辛勞付出感到驕傲。
「原本這個項目的工程工期是4年，但是，為了配合南沙大橋通車，發揮南沙大橋最大功效，緩解虎門大橋的交通擁堵難題，工程工期壓縮至1年半。」趙懿說，為了保質保量完成工程，整個項目部想盡辦法去攻克一道道難關。
「不僅僅是今年春節期間，平時的施工時期，公司所有的人員，若不是家裏有特殊的情況，是很難請到假去休息。」趙懿告訴記者，公司項目部經理，去年妻子生小孩時，他也沒有時間請假回家看看。在孩子出生後，他也是忙裏抽閑回去了一下，便立即回到了工地繼續自己的工作。最高峰時，整個項目部，2000多人工作在工地上，真是一片繁忙的景象。
莞番高速首期工程有一段是在東莞地鐵二號線上施工。趙懿告訴記者，為了確保地鐵二號線上的列車運行安全，他們的施工時間只有凌晨1時30分至3時這一個半小時的時間。正因為如此，每次施工方案，項目部都得經過一再的研討後再實施。且施工過程中，項目部必須有一名領導現場值守，專職安全員現場守護，同時地鐵工作人員、監理單位的工作人員也都在現場實時看護檢查。每天只能施工1.5個小時，每周只有4天允許施工。就是在這樣嚴苛的條件下，他們的施工工程人員在1個月的時間裡，保質保量完成了這段道路的施工。
