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惠州有望新添兩條高鐵 航空產業基地也呼之欲出

大灣區

惠州有望新添兩條高鐵 航空產業基地也呼之欲出
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惠州有望新添兩條高鐵 航空產業基地也呼之欲出

2019年04月24日 16:57 最後更新:12:10

惠州有望擁有5條高鐵。這是乘客在廈深高鐵惠州南站乘坐列車。 惠州報業傳媒集團東江圖片社供圖

惠州作為粵港澳大灣區重要節點城市,有望再添廣河高鐵、深汕高鐵2條高鐵,連接廣州、深圳的高鐵「大動脈」。

記者從《廣東省2019年重點建設項目計劃》了解到惠州重磅交通項目建設計劃消息,深圳至汕尾鐵路、廣州至河源鐵路,已被列入今年廣東省重點建設前期預備項目計劃。這意味著,惠州未來有望擁有5條高鐵,高鐵站數量可望超過10座,將成為「高鐵大市」。

高鐵建設

深汕高鐵列入建設計劃將經過惠州

繼廈深高鐵後,惠州往深圳將再增一條高鐵選擇。

近日,省發展改革委將「深圳至汕尾鐵路」列入《廣東省2019年重點建設前期預備項目計劃表》。該鐵路長126公里,估算總投資380億元。

實際上,早在2017年,廣東省在深汕特別合作區體制機制調整方案中就明確,支持深圳到深汕合作區建設1條時速350公里的高速鐵路。

此後,深圳市政府也曾答覆,深圳市已提出深汕鐵路線位(西麗-坪山-惠州-合作區,在合作區深汕站銜接廣汕鐵路),初步規劃線路長約130公里,投資估算235億元,當時透露,省發展改革委已委託設計單位開展項目預可行性研究工作。

深圳鐵路投資建設集團有限公司掛牌成立時也透露,深圳鐵投正在開展深汕鐵路(西麗-坪山-惠州段)等3個項目的方案研究。

此次「深圳至深汕合作區高速公路」同樣被列入上述計劃表,將改擴建78公里高速公路。這條高速公路同樣經過惠州。

中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江表示,惠州處於深圳與深汕合作區以及粵東之間,具有很好的區位優勢,可以扮演「中間人」和區域樞紐的角色,未來發展空間廣闊。

廣河高鐵計劃在惠州設2個車站

除了增加對接深圳的快速通道,惠州北部地區未來也可打通連接廣州的「大動脈」。備受關注的廣州至河源高鐵,此次也列入了計劃表。其中透露,廣州至河源鐵路長182公里,估算總投資423億元。

此前,廣河高鐵已寫入相關規劃。2017年4月,省發展改革委、省交通運輸廳在《廣東省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》中提出,研究規劃廣州至河源客運專線。

同年6月,廣州至河源鐵路客運專線前期研究成果評審會透露,廣河高鐵起點自廣州北站南端引出,途經惠州龍門,終點到河源境內引入贛深客專河源東站,初定時速350公里。

根據當時的謀劃設想,廣河高鐵擬設廣州北、白雲機場T3航站、從化、永漢、龍門、河源東共6個車站,其中惠州境內佔了2個。不過,目前具體方案並未最終敲定。

未來若該項目獲批建設,惠州的高鐵線路數量將增至5條、高鐵站數量可望超過10座,龍門縣也將告別不通高鐵的歷史。屆時,惠州將強化在粵港澳大灣區中的交通優勢,邁向「高鐵重鎮」。

廣東省委黨校原副校長陳鴻宇教授認為,從全球來看,一流灣區的發展都有一個規律,就是把灣區所擁有的區位優勢發揮到極致,而其中最根本的優勢就是交通優勢。惠州要藉助高鐵等基礎設施互聯互通的契機,加快與深圳、廣州等地的對接。

航空建設

航空產業基地擬建航空物流基地及保稅區

除了高鐵方面的好消息,惠州擬「牽手」深圳相關航空公司打造“惠州航空產業基地”也引人注目。

該項目被列入《廣東省2019年重點建設前期預備項目計劃表》。這也是該項目信息首次在省直部門公開披露的文件中出現。

據其透露,惠州航空產業基地擬建設航空飛行及乘務培訓基地,航空物流基地及保稅區,通用飛機製造、展示、銷售、維修一體化產業園區,購買25架飛機,估算總投資為100億元。

在此前市發展和改革局公佈的《惠州市2019年重點建設前期預備項目計劃》中,惠州航空產業基地也赫然在列。

根據計劃,惠州航空產業基地今年將開展項目的工可編製及前期報批工作。項目建設單位為深圳聯合航空有限公司。

而在機場改擴建方面,惠州機場改擴建項目二期將在現有跑道南側新建10萬平方米航站樓,現有跑道向東延長600米,總長達3000米,跑道拓寬至60米,在跑道南側新建3000米民航專用滑行道、兩條民航專用聯絡道、29個民航停機位及民航配套設施。估算總投資32億元。

展望未來,惠州機場全部完成改擴建後,將有望躋身「千萬級」,更好地發揮“深圳第二機場功能”。粵港澳大灣區東部也將添一座“巨無霸”幹線機場。

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