張達明料佔中案上訴至終院機會高　看不到會加重刑期

港大法律學院首席講師張達明認為，佔中案有上訴空間，又相信最終會上訴至終審法院的機會很高。

張達明在一個電台節目說，假如被告就定罪及刑期同時提出上訴，上訴庭可在刑期方面加或減。但他認為戴耀廷及陳健民各被判監16個月，看不到他們仍會被加重刑期。

他說，黃浩銘由於將結婚，他預計最快10月完成服刑，估計他會服刑至刑期屆滿；至於邵家臻申請保釋等候上訴的機會較高。

張達明又反問，佔中發生，是否政府沒有責任、警方施放催淚彈也沒有責任。他認為佔中發生了數年，社會是時候作出反思。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。

汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。

工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。

工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。