9連加！
自兩鐵合併以來，港鐵平均每年加幅僅2.6%，多名議員批評港鐵事故頻生，而且在可加可減機制下自2010年起連續9年加價，是「只加不減」。
港鐵早前發生撞車事故。資料圖片
港鐵日前宣布推出八達通乘客每程3.3%折扣優惠至明年4月初，隨後才加價3.3%。港鐵商務總監楊美珍在立法會交通事務委員會上表示，自兩鐵合併以來，港鐵平均每年加幅僅2.6%，低於3%通脹率，而國際鐵路調查亦顯示現時港鐵票價處於較低水平。多名員批評港鐵事故頻生，而且在可加可減機制下自2010年起連續9年加價，是「只加不減」。
議員批評票價機制只加不減。資料圖片
楊美珍表示，與政府商討後，決定加推八達通乘客的優惠延至明年4月初，屆時才加價3.3%。她又指，港鐵在2014至2018年間已投放390億元更新資產、維修和保養，單是2018年就已投放超過90億元，比早幾年增加50%，預料維修成本亦會繼續上升。同時，隨著港鐵公司步入成熟期，很多資產和設施都需要更新，才能維持高的服務水平，因此票務收入對港鐵財政穩健非常重要。
在可加可減機制下，自2010年起港鐵已連續9年加價。資料圖片
議員批評港鐵不應加價，而且應將現行的早晨折扣優惠等擴大，又批評現時的優惠只是小恩小惠，促請政府盡快檢討票價機制。楊美珍回應指，港鐵會聽取議意見，將在下月公布更多優惠和票價詳情；又指2023年前仍要實行可加可減機制。同場的運輸及房房屋局副局長蘇偉文則表示，政府上次檢討機制是在2017年，下次檢討要待2022至2023年度。
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想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
港鐵圖片
以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
