撞車「補鑊」港鐵明起優惠3日 成人半價小童長者$1

優惠有3日。

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港鐵於3月時發生列車相撞事故，中環站兩列車於測試新信號系統期間相撞，中環至金鐘服務一度停駛。港鐵明日起一連3日提供車費優惠，作為列車相撞事故導致服務暫停2日的補償。

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港鐵明日(11日)至周一佛誕翌日(13日)的公眾假期，定為特別車費日，市民以成人八達通乘搭港鐵、輕鐵和港鐵巴士，可享有小童票價優惠；小童、學生和長者則每程劃一收費1元。惟機場快線、港鐵接駁巴士和往來羅湖和落馬洲站的車程，以及東鐵線頭等額外費則未能受惠。

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港鐵表示，今次的「特別車費日」，是為了感謝乘客在荃灣線新信號系統試驗事故中的體諒和合作。港鐵時任主席馬時亨早前表示，選擇不在工作日提供優惠，是因擔心有更多人轉乘港鐵，導致列車更擠迫，引來安全問題。

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事發在3月18日凌晨，港鐵測試新信號系統期間，兩架列車在荃灣線中環站往金鐘方向路軌相撞，2名車長受輕傷，涉事列車則嚴重損毀。事故導致荃灣線來往中環至金鐘服務要暫停2日。

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。

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商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。