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北大嶼山公路噪音勁促設隔音屏 環境局:已逐步落實緩減措施

政事

北大嶼山公路噪音勁促設隔音屏 環境局:已逐步落實緩減措施
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北大嶼山公路噪音勁促設隔音屏 環境局:已逐步落實緩減措施

2019年05月15日 15:44 最後更新:15:55

當局指無需要再加建隔音屏障

東涌區議員、立法會議員周浩鼎提到接獲不少東涌居民反映,指北大嶼山高速公路經常有重型車輛行駛,對他們造成嚴重的噪音滋擾,促政府在有關路段加建隔音屏障。環境局局長黃錦星書面回覆指,政府一直致力透過不同方法緩減交通噪音對市民的影響,而在規劃東涌新市鎮時,已建議在北大嶼山公路鋪設低噪音物料和在現時藍天海岸和映灣園對出路段興建隔音屏障,有關措施已逐步落實,指無需要再加建隔音屏障或隔音罩。

周浩鼎(小圖)指,收到不少東涌居民投訴,指北大嶼山公路經常有重型車輛行駛,對他們造成嚴重的噪音滋擾。 資料圖片

周浩鼎(小圖)指,收到不少東涌居民投訴,指北大嶼山公路經常有重型車輛行駛,對他們造成嚴重的噪音滋擾。 資料圖片

按環境局的資料,當局已於北大嶼山公路鄰近映灣園及鄰近藍天海岸的路段設置隔音屏障。環境局指,政府在規劃東涌新市鎮時,已按《香港規劃標準與準則》的要求,建議合適的措施緩解交通噪音影響。除了將一些能耐噪音用途,如商場和公園等,設置在住宅發展與北大嶼山公路之間以盡量增加緩衝距離,減少交通噪音可能對住宅發展的影響外,亦建議在北大嶼山公路鋪設低噪音物料和在現時藍天海岸和映灣園對出路段興建隔音屏障,以減少交通噪音對這兩個住宅發展的影響。

環境局又指,發展商在規劃東涌新市鎮內的住宅發展項目時,亦已按《香港規劃標準與準則》要求,評估了道路交通噪音在住宅單位的水平,及採用了切實可行的設計和措施,緩減交通噪音對住宅單位的影響。因為在規劃時建議的緩解交通噪音措施已逐步落實,所以無需要再在上述路段加建隔音屏障或隔音罩。

周浩鼎又關注大嶼山公路東涌段不同時段錄得的交通噪音水平問題,環境局表示,由於有關的道路交通噪音水平是以全年的交通統計數據進行評估,因此會較在某段時間內量度的交通噪音水平更能反映整體情況。

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將軍澳不明高頻噪音擾民 環保署以聲學相機找出源頭

2024年03月15日 19:35 最後更新:00:14

環保署公布一宗以聲學相機成功查找不明噪音源頭的個案。

政府新聞處

政府新聞處

環保署本月4日起共接獲18宗居民投訴,指晚上在日出康城LP6、晉海及Montara內園一帶,受到源頭不明和不規則的高頻噪音滋擾,嚴重影響日常作息,部分投訴人亦懷疑該高頻噪音源自附近的數據中心。

政府新聞處

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環保署派員到場調查後發現,該高頻噪音發出的時間不定,現場環境布局複雜,涉及多個不同屋苑、共用花園及樓宇設備,而且聲音在大廈間多重反射。署方經多次派員於深夜時段到現場運用聲學相機作深入調查,15日凌晨成功鎖定涉事高頻噪音源自屋苑內園一個中高層住宅單位,相信噪音的成因來自於該單位的已損壞生活設施。環保署已聯絡相關物業管理公司,以盡快與住戶跟進並處理問題。

聲學相機成功鎖定涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)是源自屋苑內園一幢住宅大廈的中高層單位。政府新聞處

聲學相機成功鎖定涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)是源自屋苑內園一幢住宅大廈的中高層單位。政府新聞處

環保署發言人表示,由於涉事高頻噪音源頭不明和不定時發出,署方運用聲學相機能大幅縮短調查噪音源頭所需的時間,署方會繼續留意科技的發展和應用,以協助提升效率及服務質素。

聲學相機顯示涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)與用聲級計就該噪音錄得的峰值頻率吻合,確認聲學相機顯示的屋苑位置是該噪音源頭。政府新聞處

聲學相機顯示涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)與用聲級計就該噪音錄得的峰值頻率吻合,確認聲學相機顯示的屋苑位置是該噪音源頭。政府新聞處

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