九巴同時研究引入睡意監測系統
九巴為提升安全意識及加強公眾教育,正試驗引入一套智慧型指示燈系統。
日後採用有關系統,當車長打指揮燈時,九巴及龍運巴士的車尾LED路線顯示屏幕上便會出現「請讓巴士」標語字眼。
九龍巴士安全總監關智偉表示,日後採用有關系統,當車長打指揮燈時,九巴及龍運巴士的車尾LED路線顯示屏幕上便會出現「請讓巴士」標語字眼,即時提醒附近的駕駛人士時刻禮讓。
他指,由計畫構思至今不超過兩個月,現時正在測試階段,料於3個月內推行,將有超過1300架巴士可採用。
九龍巴士副車務總監黃健輝表示,九巴研究引入睡意監測系統,系統測試已進入最後階段,當測試報告完成後便會展開採購程序,九巴會就此進行公開招標,預計最快今年九月起,分階段在車隊安裝這個系統。
九巴安全總監關智偉(右)。
此外,九巴在五部巴士安裝泊車感應器,協助車長掌握四周環境及障礙物,加強駕駛安全。
黃健輝續指,由於愈來愈多行人過路時使用手機,九巴特別在美孚巴士總站安裝地面LED閃燈及聲響提示器,提醒過路行人留意路面情況,若測試成效理想,將於其他合適的巴士總站陸續引人相同設備。
對於上周一輛巴士在中環起火,黃健輝指,九巴已聯絡巴士製造商,發現引擎出現問題所致,認為屬獨立事件,九巴當晚已將同類巴士作詳細檢測,確保巴士路面行走安全。
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴,駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚,全車陷入火海,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院,要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。(網上圖片)
2019年5月中一個晚上,一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火,全車自焚,火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋,橋底被燒穿一個10米乘5米大洞,天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,當時車長疏散車上7名乘客,意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救,約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多,恒生銀行上周四(3月28日)入稟高等法院,指九巴起火導致行人天橋損毁,要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院,向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司,被告為九龍巴士(一九三三)有限公司。入稟狀指,2019年5月11日晚上9時許,九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災,導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,故入稟追討維修費用,並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許,駛至中環突冒煙起火,全車陷火海。(網上圖片)