政事
曹達華指粵港澳三地互聯仍存在「短板」，會根據三地需求做好規劃。
行政長官林鄭月娥早前到廣州參加粵港合作聯席會議第21次會議，廣東省答應為香港機場三跑建設提供海砂，並將放寬更多香港車輛使用港珠澳大橋。
廣東省發展改革委員會副主任、省大灣區辦常務副主任曹達華。
廣東省發展改革委員會副主任、省大灣區辦常務副主任曹達華指，粵港澳三地互聯互通仍然存在「短板」，會根據三地社會需求繼續做好規劃，正著力打造區內1小時交通圈。當中，港珠澳大橋亦是重要一環，但開通後不斷發現有需要提升的空間，包括需要增加通行車量。至於通行車量可增加至多少並無任何限制，而是根據大橋的支撐能力，緊密與港澳兩地政府加強溝通，相信交通運輸部門在條件成熟的時候公布新安排。
「港澳媒體灣區行」新聞見面會。
另外，港府早前預期首批廣西海砂可於短期到達。問及海砂供應量、價格、供應商、海砂來源、交收日期等細節，曹達華表示仍有待特定國家規劃及部門研究，現時未有具體實行方案，日後有新消息會即時公布。
保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。
保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片
鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。
港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片
鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。
運輸及物流局圖片
鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。
