政事
或輸入外勞解缺人手問題~
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勞工及福利局局長羅致光表示，昨日公布的最新失業率維持在2.8%，勞工市場較緊張，很多行業都出現聘請困難，勞福局最關注安老院和殘疾人士院舍的人手短缺問題，正檢視改善薪酬後的人手情況有否好轉，大約一個月有更多資料交代，當局會研究各行業情況後考慮是否輸入外勞。
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他又指，年輕人的失業率與其他地方的情況相若，約是一般失業率的兩至三倍，政府會盡量協助年輕人進入職場。
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另外，社署最快年底完成更新安老服務統一評估機制。羅致光強調，正在輪候院舍的長者，在新機制下仍可獲得社區照顧服務，對排隊沒有影響，不存在只可排一條隊。至於不符合入住院舍資格的長者若身體轉差，在現時機制下，經過再評估後就可以排隊。
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城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
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汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。
工會表示，反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。
