港珠澳大橋通車 議員斥導致東涌空氣污染惡化

環境局：會與廣東省合作應對

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立法會會議上陳志全議員關注東涌的空氣質問題，他批評港珠澳大橋通車後，東涌的空氣質素近月持續惡化，不少東涌居民不滿。署理環境局局長謝展寰書面答覆指，東涌近年的空氣質素整體上已有所改善，除了致力減少本地空氣污染物排放外，政府亦與廣東省合作應對區域空氣污染。

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謝展寰又指，在2014年至2018年期間，東涌空氣質素監測站錄得的主要空氣污染物（包括可吸入懸浮粒子、微細懸浮粒子、二氧化硫及二氧化氮）年均濃度已下降了約20至30%，只有臭氧的水平大致持平。

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他說，臭氧是複雜的區域性空氣污染問題，不是從污染源直接排出，而是區域內不同污染源排放的氮氧化物與揮發性有機化合物在陽光下經光化學反應形成，它可在區域內隨風傳輸而影響區內不同地方。謝展寰指，隨着各種污染物濃度慢慢下降，可預期未來形成臭氧的光化學反應亦會逐漸減緩。

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他指，政府會繼續監測本港各區包括東涌的空氣質素，持續評估改善空氣質素措施的成效。

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

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鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。