已經加得少?
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港鐵今早召開股東周年大會，港鐵主席馬時亨最後一次以主席身份主持。他回顧任內工作時表示，高興見到3條新的鐵路線開通，冀港鐵向前邁進，同時從教訓當中學習，精益求精。對有意見批評港鐵賺錢仍加價，他回應指加價的幅度已低於通脹及薪酬升幅。他在會上承認，港鐵管理紅磡站工程不符公眾期望。
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馬時亨在大會上表示，對於被轟港鐵每年有利潤，反無減價。他說，根據票價調整機制，港鐵多年來加價的幅度都低於通脹及薪酬升幅，港鐵已為乘客提供不同車費優惠，他希望港鐵能以優質鐵路服務，繼續成為香港的金漆招牌。
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對今年3月荃灣線測試新訊號系統時，兩列列車在中環站附近發生碰撞的事件，馬時亨表示非常關注，港鐵事後已採取措施和調查，避免再發生同類事件。
對於沙中線紅磡站工程醜聞，馬時亨承認港鐵在該項目上管理「未符公眾期望」，他指，港鐵事後已積極回應，且按紅磡站獨立調查委員會3月發出的中期報告內容，作出相應改善措施。
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馬時亨回顧任內工作，指目睹3條鐵路線包括觀塘線延線、南港島線以及廣深港高鐵香港段的開通感高興。他指，「永遠有改進空間」，港鐵將從教訓中學習，他冀卸任後，新主席歐陽伯權能帶領管理層，令港鐵業務蒸蒸日上、股價節節上升。
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
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以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
