工會將服從會員意志，擇期執行罷工行動。
工會成員戴上印有「罷工」字樣的頭帶。
台灣長榮航空勞資爭議經多次調解，惟未有結論，桃園市空服員職業工會上月13日啟動罷工投票，結果今日出爐。全體會員5933人中有4038人投同意票，佔會員比例68%，達到逾半門檻；長榮分會3276人中，有2949人投同意票，達90%，超過8成門檻。這意味著工會正式取得合法罷工權。
工會正式取得合法罷工權。
根據投票結果，罷工投票方面，長榮分會3276人，共有2949人投下同意票、100人投不同意票、無效票6張，同意票占會員比例90%；華航及其他分會2657人，共有1089人投同意票、6人投不同意票、10張無效票，同意票占會員比例。總計5933人中，有4038人投同意票、106人投不同意票、無效票16張，同意票占會員比例68%。
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依據《勞資爭議處理法》，只要全體會員以直接、無記名且經過半數同意，即可宣布罷工。空職工為了避免「長榮罷工卻由華航會員決定」為人詬病，自設長榮分會會員八成同意票門檻，即在長榮分會會員3276人之中，要有超過2621人投下同意票，才有可能發動罷工。
桃空職工指出，投票結果已清楚展現長榮空服員的民意，高達9成的長榮空服員堅定表示，要以「罷工」行動，捍衛應有的權益與尊嚴。工會將服從會員意志，擇期執行罷工行動。
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長榮航空再次表示，協商大門不會關閉，並已於昨日回函工會因籌備股東會因素，希望6月25日後擇日再行協商。
對此，當地交通部擬定應變計畫，確保長榮獨營的馬祖航線不中斷，國際線則由華航及其他航空公司支援。一旦工會宣布罷工，相關人員就將立即進駐應變中心，由交通部長林佳龍指派交通部政次王國材擔任指揮官，並視情勢升高情形由部長擔任指揮官，勞動部指派適當層級主管擔任副指揮官，民航局局長擔任執行祕書。
