等啊等，墨爾本人終成佛系
維省政府斥資11億建造的墨爾本地下軌道項目（Metro Tunnel）或超支2億。
點擊看圖輯
等啊等，墨爾本人終成佛系
有份參與該項目的承包商都發現，以目前的工作量和難度計算，整個工程的造價將大大超出原本預算的110億澳元。保守估計，最終可能會多出大概20%-30%費用，甚至未必能按照原本計劃，在2026年完成的該項目。
更嚴重的是，施工現場甚至缺少有經驗的監管人員。
目前，各個建築商表示現有的工程量已經超出了預算。其中，來自聯實集團（lendlease）的報告指，保守估計，由他們所負責的初期工程預算將超支至少16%。而一些獨立機構則表示，超支很有可能會高達100%。
墨爾本地下軌道項目的初期工程中，超支最嚴重的部分就是在州立圖書館（State Library）一站。比起本來所預計的7500萬澳元，現在新的預算已經上升至2.01億澳元。
該站將在州立圖書館和墨爾本購物中心（Melbourne Central）之間挖一個可連接的通道，讓人們可以直接地下進行穿梭，不需再在地面上多走冤枉路。
對於延期，以及超出預算，墨爾本的網友們也表示理解，甚至表示已經「習以為常」。因為維省的基礎設施一直被延期，令墨爾本人飽受困擾，如今該工程能夠啟動，已經相當不錯。尤其是，只要該項目一經完成，將會造福大部分居民，不但能節省時間，更能帶動該區附近的經濟，與超出的預算相比，確實是利大於弊。
（網上圖片）
有份參與該項目的承包商都發現，以目前的工作量和難度計算，整個工程的造價將大大超出原本預算的110億澳元。保守估計，最終可能會多出大概20%-30%費用，甚至未必能按照原本計劃，在2026年完成的該項目。
（網上圖片）
更嚴重的是，施工現場甚至缺少有經驗的監管人員。
（網上圖片）
目前，各個建築商表示現有的工程量已經超出了預算。其中，來自聯實集團（lendlease）的報告指，保守估計，由他們所負責的初期工程預算將超支至少16%。而一些獨立機構則表示，超支很有可能會高達100%。
（網上圖片）
墨爾本地下軌道項目的初期工程中，超支最嚴重的部分就是在州立圖書館（State Library）一站。比起本來所預計的7500萬澳元，現在新的預算已經上升至2.01億澳元。
State Library of Victoria（網上圖片）
該站將在州立圖書館和墨爾本購物中心（Melbourne Central）之間挖一個可連接的通道，讓人們可以直接地下進行穿梭，不需再在地面上多走冤枉路。
然而，儘管該項目嚴重超出預算，但州政府對此表示理解。由於政府要求各個建築商加快工期，成本因而上升，但最終完工日期可能會比之前預計的2026要快近一年，即2025年便可通車。
Melbourne Central（設計圖片）
對於延期，以及超出預算，墨爾本的網友們也表示理解，甚至表示已經「習以為常」。因為維省的基礎設施一直被延期，令墨爾本人飽受困擾，如今該工程能夠啟動，已經相當不錯。尤其是，只要該項目一經完成，將會造福大部分居民，不但能節省時間，更能帶動該區附近的經濟，與超出的預算相比，確實是利大於弊。
（網上圖片）
其實澳洲大部分工程超支嚴重的一個原因是因為當初在做預算時，相關部門都是按照最好的情況來預估，所以，等到實際操作起來的時候，一旦出現問題，成本就會大大增加。
