Uber Air明年墨爾本洛杉磯達拉斯試飛 冀緩地面交通擠塞

Uber Air& Bus, long time no C?

6月12日，全球交通網絡巨頭Uber宣佈，將於2020年開始試行Uber Air空中服務，全球三個城市首先開始試行，包括澳洲的墨爾本、美國的洛杉磯和達拉斯。

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該公司在聲明中表示，空中服務旨在「開發城市空中交通，幫助緩解地面交通擠塞」。這項服務的商業運作將於2023年開始。 Uber Air空中叫機計劃將會使用一種能夠垂直起飛和降落的小型電動飛機，在機場和其他交通樞紐、CBD之間飛行，從而緩解交通擁堵。

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墨爾本政府目前對該試行項目表示支持。 該計劃在華盛頓峰會上公佈後，維省代表參與該會議的副財長Robin Scott表示，他們為墨爾本被選為Uber Air的第一批國際試點城市感到非常高興。他更指維省是一個充滿活力和創新的科技州分，也是亞太地區轉型技術領先的經濟體。

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Uber的澳洲、新西蘭及北亞地區總經理Susan Anderson表示，澳洲政府採取了「對共乘和未來交通技術的前瞻性做法」，使這項開創性的試驗成為可能。

她認為，墨爾本獨特的人口和地理空間因素，以及創新和技術的文化，也令墨爾本成為Uber Air的最佳選擇，她更表明，澳洲其他城市也將陸續開通該服務。

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Uber Elevate全球負責人Eric Allison表示，Uber Air服務開通後，乘坐飛機從墨爾本機場到市中心大約只需要10分鐘。 他表示，在Uber Air開始試行後的幾年裡，人們只要按一下按鈕就可以乘搭飛機出行。

日本政府宣布，4月起陸續開放私家車有償接載乘客的「共乘」制度，在東京等4個地區先行，以舒緩繁忙時間民眾截不到的士的情況。

目前日本雖然有不少叫車的應用程式，Uber在日本也有業務，但民眾召喚的車輛，其實都是領有牌照的的士，利用自家私家車成為Uber司機的「共乘」（Rideshare）行為，在日本是違法的。據了解「共乘」一直不能合法化，源於全國車輛租賃服務、計程車聯合會等業界團體，向政府施壓所致，不過國土交通省終於要打破障礙，宣布陸續開放「共乘」。

日本部份地區繁忙時間的士不足。 Unsplash 圖片

國土交通省13日就宣布，因應城市在繁忙時間的士不足的情況，從4月起東京地區（東京都23區、武藏野市、三鷹市）、京濱地區（神奈川縣橫濱市、川崎市、橫須賀市等）、名古屋地區（名古屋市、瀨戶市、日進市等）、京都地區（京都市、宇治市、長岡京市）實行「共享車程」制度。

京都市乜將試行「共乘」。Unsplash 圖片

當局指，日後民眾在接送乘客時，必須先在出發前確認出發地和抵達地，並須以無現金的方式收取車費。

東京新宿。 Unsplash 圖片

據悉，國土交通省打從24年2月起，就針對「共乘」提出制度案，針對的士不足的地區和時間，推進開放市場。當局根據叫車應用程式數據，決定優先開放實施的地區。國土交通省發現，東京地區周一至周五由上午7時至10時的士不足、京濱地區的星期五至星期日凌晨0時至5時不夠的士；名古屋地區為則為星期五下午4時至7時，至於京都地區則為周一至周三下午4時至7時。