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敢怒而不敢言

警方終於在金鐘清場,打通了夏慤道東西行車線。我駕車經過,心情愉快,就像給人長期箍著的喉嚨,突然鬆綁,呼吸暢順,感覺良好。

 

佔中持續了75天,在佔領區附近的商店生意大受影響,很多從事運輸業的公司受到重創。冠忠巴士及旺角的潮聯小巴,入稟申請禁制令。這兩家公司都不是最大的運輸業公司,大公司沒有反應,是否說明它們沒有損失嗎?看來不是。

 

以港島區為例,電車公司受到的影響最大。由於銅鑼灣主幹道兩個月以來被佔領了,50輛電車一直困在東區,不能夠回西區車廠維修。電車公司花了20多萬元將修理好的電車底架及工具,由西環運到西灣河裝嵌。

 

不過電車公司多花維修費事少,損失乘客收入才事大。電車公司於本月初已經表示,因佔領運動,公司的6條主要線路,有5條受到影響,損失了390萬客次,損失車資接近780萬元。不過,電車公司發言人表示,暫時不考慮從法律途徑解決。

 

我見到佔領運動明明影響到香港交通,特別是港島的運輸行業,但傳媒卻甚少報道之餘,還刻意訪問一些沒有受到影響的人士,例如警方打通旺角後,有傳媒訪問的士司機,的士司機回答打通了道路,收入沒有增加。要找出例外不難,但不知為何媒體不訪問一些受影響的典型的例子?

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黃毅力

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