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港鐵:應警方要求港島線往柴灣列車不停銅鑼灣及天后

政事

港鐵:應警方要求港島線往柴灣列車不停銅鑼灣及天后
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港鐵:應警方要求港島線往柴灣列車不停銅鑼灣及天后

2019年06月16日 16:39 最後更新:16:40

列車不停銅鑼灣及天后

民陣發起黑衣遊行要求政府撤回修訂《逃犯條例》,追究警方開槍責任,以及要求特首林鄭月娥下台。銅鑼灣、天后、灣仔、金鐘、中環、香港站、尖沙嘴等多個港鐵站,中午開始出現大批身穿黑色或素色衣服的市民。多個車站需要實施人流管制措施。

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列車不停銅鑼灣及天后

民陣發起黑衣遊行要求政府撤回修訂《逃犯條例》,追究警方開槍責任,以及要求特首林鄭月娥下台。銅鑼灣、天后、灣仔、金鐘、中環、香港站、尖沙嘴等多個港鐵站,中午開始出現大批身穿黑色或素色衣服的市民。多個車站需要實施人流管制措施。

港鐵下午2時左右宣布,由於天后站月台過於擠迫,站內正實施人流管理措施,個別列車亦有可能不停天后站。因乘客較多,多個轉車站包括油塘、旺角、香港,以及港島線的天后和銅鑼灣已開始實施人流管理措施。視乎實際情況,其他車站亦有可能實施人流管理措施。至下午3時21分,港鐵表示,港島線列車已恢復在天后站上落客。

下午4時過後,港鐵宣布,因應警方要求,港島線往柴灣方向列車不停銅鑼灣站和天后站。

由於北角站人流太多,有市民從北角徒步行去炮台山站。而在銅鑼灣港鐵站內有廣播,表示前往維園的E出口十分擠迫,呼籲乘客使用其他出口。在旺角站就加派職員舉牌,疏導人流。而在紅磡過海隧道巴士站,中午也有身穿黑衣的市民等車,準備參與遊行。

港鐵下午2時左右宣布,由於天后站月台過於擠迫,站內正實施人流管理措施,個別列車亦有可能不停天后站。因乘客較多,多個轉車站包括油塘、旺角、香港,以及港島線的天后和銅鑼灣已開始實施人流管理措施。視乎實際情況,其他車站亦有可能實施人流管理措施。至下午3時21分,港鐵表示,港島線列車已恢復在天后站上落客。


下午4時過後,港鐵宣布,因應警方要求,港島線往柴灣方向列車不停銅鑼灣站和天后站。

由於北角站人流太多,有市民從北角徒步行去炮台山站。而在銅鑼灣港鐵站內有廣播,表示前往維園的E出口十分擠迫,呼籲乘客使用其他出口。在旺角站就加派職員舉牌,疏導人流。而在紅磡過海隧道巴士站,中午也有身穿黑衣的市民等車,準備參與遊行。

遊行下午2時半在維園集合,3時起步,終點是金鐘添美道。

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元朗7.21事件白衣人認暴動等罪 判囚4年7個月

2024年04月18日 18:30 最後更新:19:26

元朗7.21事件中,一名白衣男子先後襲擊兩名男子,又曾挑釁黑衣人離開付費區,男子事隔近四年被起訴,他早前承認暴動和串謀傷人罪,在區域法院被判囚4年7個月。

暫委法官鄧少雄。 資料圖片

暫委法官鄧少雄。 資料圖片

暫委法官鄧少雄判刑時指出,42歲被告鄧兆雄完整參與7.21元朗站白衣人暴動,又曾揮手示意其他白衣人進入付費區,有一定帶頭指揮角色,更有使用藤條,兩項控罪均以7年為量刑起點。

就辯方提出的檢控延誤,包括控方2022年才初步辨認被告身分,翌年初索取法律意見,至同年7月才拘捕補告,法官考慮到7.21事件涉及逾千小時片段,調查時間屬正常合理,認為控方沒有延誤,不存在減刑因素,只就被告曾參與義工服務扣減1個月刑期,計及認罪扣減後,兩罪共判囚4年7個月。

區域法院。 資料圖片

區域法院。 資料圖片

案情指,當晚10時許,被告與一群白衣人經形點進入元朗站,被告在非付費區用手指指向付費區內的黑衣人,多次大聲叫「過嚟呀」,其後被告一度走近閘機旁招手示意其他白衣人進入付費區,但終被其他白衣人阻止,被告曾指罵黑衣人並叫喊「打你呀」,被告更約於一分鐘內連同其他白衣人襲擊兩名男子,其中包括使用藤條。約11時,一眾白衣人衝入付費區,被告揚手示意其他白衣人跟隨,一同進入閘內,被告追趕黑衣人,前往月台後手持藤條威嚇和責罵車廂內乘客。

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