你的ofo押金退了沒?6月18日傳出消息,據執行裁定書顯示,ofo運營主體東峽大通(北京)管理諮詢有限公司牽涉一起與天津富士達自行車工業有限公司的買賣合同糾紛,被執行標的為人民幣249821023.90元(約2.5億元)。但法院在立案執行過程中,發現被執行人(即東峽大通)並無財產。
無財產賬戶無餘額
天津第三中級人民法院出示的執行裁定書顯示,被執行人依法向法院報告,其名下無房產及土地使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無餘額。
執行裁判書顯示,執行法院通過最高人民法院「總對總」查控系統對被執行人名下財產進行了查詢,系統反饋查詢信息為無財產。到被執行人住所地的不動產登記部門、市場監督管理部門、公安車輛管理部門進行傳統查控,被執行人名下無可供執行財產。申請執行人亦無被執行人的財產線索提供,法院亦已對被執行人申報的財產進行核對,無財產可供執行,法院已向被執行人發出限制消費令。
多名高管成老賴
該執行裁定書還顯示,終結本次執行程序。申請執行人發現被執行人有可供執行財產的,可以再次申請執行。
2018年12月4日,法院對東峽大通(北京)管理諮詢有限公司作出「限制消費令」,公司及實際控制人戴威不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。
此前,ofo的多名管理人員包括陳正江、戴威、楊品傑、陳婧等已被作為失信被執行人限制高消費。6月12日,據上海市高級人民法院網公開執行信息顯示,因東峽大通(北京)管理諮詢有限公司不履行法律文書確定的義務,法院已依法限制其影響債務履行的直接責任人陳正江出境。
創始人被限制消費,法定代表人被限制出境,公司資不抵債,ofo小黃車已經在破產邊緣。只是1500萬排隊的用戶還能等得到退還的押金嗎?不知道戴威怎樣實現「小黃車會為欠著的每一分錢負責」的承諾?
ofo用戶:徹底覺得退押金沒希望了
「看到法院裁定書之後,徹底覺得退押金沒希望了!」廣州天河區工作的何先生告訴新快報記者,自己從2017年開始用小黃車,最初是交99元押金,後來變成199元。
「從去年開始傳出小黃車押金難退的問題,我那時還抱有希望,覺得不退押金也行,能一直使用車輛。可後面發現車輛少了,故障車多了,出行有影響,就在今年初提交了退押金的申請,顯示需要排隊。」何先生氣憤地表示,直至現在,排隊顯示退押金人群中自己已經排到了15349951位。
何先生說,如果有債權人對小黃車提起破產清算,估計用戶也難以拿回押金,預計結果跟小鳴單車相似。
「如果真的走到破產清算那天,我會去填寫資料,申報債權。」何先生說。但申報債權有啥用呢?對此,何先生無奈地說,假如它破產了,你不申報,肯定拿不回來錢,但是申報了,如果有錢就能賠給債權人。不過話鋒一轉,他自己也無奈地坦言:「但實際上因為沒有錢賠,大家都拿不到錢,就是走走程序。他們連供應商都還不上。還能指望退押金嗎?」
