香港機場將會成為本港首批應用5G技術的區域。
香港國際機場將有新發展。 資料圖片
機管局為提升營運效率，以發展為「智能機場」作目標。局方近日提交最新文件，簡介多項智能機場發展的進度，透露正於停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試，以了解有關技術的可行性，預期有助提升貨物和行李運送的效率。機場亦計劃應用大數據分析、虛擬實境及數碼分身等技術，於運作演習或訓練。作為本港首批應用5G的區域，局方正為於機場運作應用5G技術進行準備工作，及設立機場專用的流動網絡。
機管局透露，正於停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試。資料圖片
香港國際機場是世界上最繁忙機場之一，為進一步提升營運效率，機管局近年積極引入新科技，並以發展為「智能機場」為目標。立法會經濟發展事務委員會今日將討論多項相關措施的進展，機管局提交文件顯示，局方指正在研究及開拓在停機坪使用的應用自動駕駛技術，包括已在停機坪上的指定路線，進行無人駕駛電動貨物牽引車以及行李牽引車的實地測試，從而確定該技術可在繁忙的運作環境中安全及有效地操作。機管局表示，預期使用無人駕駛牽引車後，可提升貨物和行李運送的效率。
香港國際機場將引用5G技術。 資料圖片
另一方面，機管局亦引入了大數據分析、數碼分身（digital twin）及虛擬實境等應用技術，改善旅客流量的管理。局方解釋，大數據可用於分析機場運作，以制定新措施及開發新應用技術，提升旅客體驗，而數碼分身則通過數碼方式複製出機場的實體結構和設施，提供三維機場模型，讓局方更有效監察機場各處的運作情況及調配資源，如可因應人流量而補充行李車，或安排更多自助行李託運櫃枱。至於虛擬實境則可用於運作演習或訓練之用，如通過呈現機場模擬環境，模擬進行停機坪上的駕駛考試，或預覽新設施。
通訊事務管理局去年曾表示，預期本港在引入5G技術時，機場將是首批提供有關服務的地點。機管局在文件中提及，局方現正就於機場運作應用5G技術進行準備工作，同時亦正建立一個只供機場運作使用的專用流動網絡，為營運商提供獨立及可靠的無線網絡。同時，在本月或前，機場內提供高速無線上網的區域，亦將由十五個增加至三十個。
機場內提供高速無線上網的區域增加至三十個。 資料圖片
局方亦提到，已在機場應用或在測試更多機械人及自動化技術，包括應用機械人技術於部分清潔工作和環境監測，以及興建高速行李運送系統，自動運送中場客運大樓的抵港行李。
