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打工仔天堂 澳洲法例規定下雨或天氣異常可停工領補貼

大視野

打工仔天堂 澳洲法例規定下雨或天氣異常可停工領補貼
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打工仔天堂 澳洲法例規定下雨或天氣異常可停工領補貼

2019年06月26日 13:36 最後更新:16:21

墨爾本工人或成最大贏家?

受兩股強烈的冷空氣影響,本星期澳洲大部分地區都會籠罩在暴雨和冷風中。由於惡劣天氣很可能會危及生命,所以在戶外工作或者可能會受到天氣影響的人在惡劣天氣的情況下可以放假回家。

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(設計圖片)

墨爾本工人或成最大贏家?

(設計圖片)

根據澳洲國家勞動關係法規定,如果碰到下雨或異常天氣,比如冰雹、寒冷天氣及大風等,員工可以「繼續工作存在安全隱患」為由,停止工作返回家中。根據2010年建築業制定的規定,因為天氣潮濕而導致的停工,工人們可以在四星期內申請最多32小時的工資補貼。

(設計圖片)

澳洲安全工作署(OHS)規定,雇主必須推遲外出作業,並在下雨時為員工提供避雨場所。但是老闆們也有權派工人們到其他不受天氣影響的地方工作,或者安排他們做其他工作,放假回家並不是唯一的選項。

(設計圖片)

根據澳洲建築林業海事礦業及能源工會(CFMEU)的規定,在下雨天中完成工作的工人更可以獲得雙倍人工。具體工作場所的健康和安全法規因州而異,但是對於在趕最後期限的個體經營者或工人們來說,下雨就不工作可能有點不太現實。

(設計圖片)

悉尼已經連續遭受了好多天暴雨,僅星期一的降雨量就超過33毫米。預計未來幾天還會有更多陣雨,週末可能會慢慢放晴。

(設計圖片)

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根據澳洲國家勞動關係法規定,如果碰到下雨或異常天氣,比如冰雹、寒冷天氣及大風等,員工可以「繼續工作存在安全隱患」為由,停止工作返回家中。根據2010年建築業制定的規定,因為天氣潮濕而導致的停工,工人們可以在四星期內申請最多32小時的工資補貼。

(設計圖片)

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澳洲安全工作署(OHS)規定,雇主必須推遲外出作業,並在下雨時為員工提供避雨場所。但是老闆們也有權派工人們到其他不受天氣影響的地方工作,或者安排他們做其他工作,放假回家並不是唯一的選項。

(設計圖片)

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根據澳洲建築林業海事礦業及能源工會(CFMEU)的規定,在下雨天中完成工作的工人更可以獲得雙倍人工。具體工作場所的健康和安全法規因州而異,但是對於在趕最後期限的個體經營者或工人們來說,下雨就不工作可能有點不太現實。

(設計圖片)

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悉尼已經連續遭受了好多天暴雨,僅星期一的降雨量就超過33毫米。預計未來幾天還會有更多陣雨,週末可能會慢慢放晴。

可以讓工人們停下手頭工作回家的原因並不只有大雨。根據OHS的指導方針,如果氣溫低至4℃至1℃之間,工人們可以每工作一小時就休息半小時;如果氣溫在7℃至4℃之間,則可以每一小時休息20分鐘;氣溫若介乎9℃至7℃之間,可以每一小時休息10分鐘。墨爾本的工人們這就可以用上了,因為本星期該市的氣溫將會低於18℃。

(設計圖片)

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由於冷鋒入侵,澳洲大部分地區比如南澳、昆省、維省等地都將迎來大幅度降溫,某些地區更是經歷了22年以來最冷的一個早晨。北領地地區空氣乾燥,為形成霜凍提供了良好的條件,造成將有幸能看到難得一見的景像。

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加強協作應對惡劣天氣事故 警方聯同多個部門演習

2024年03月27日 16:09 最後更新:03月28日 00:53

警務處港島總區聯同多個部門舉行重大事故演習,加強警方和各持份者的協作、預防及應變突發惡劣天氣的能力。

港島總區衝鋒隊主管警司曾繁瀚。巴士的報記者攝

港島總區衝鋒隊主管警司曾繁瀚。巴士的報記者攝

港島總區衝鋒隊總部(訓練)高級督察朱嘉華。巴士的報記者攝

港島總區衝鋒隊總部(訓練)高級督察朱嘉華。巴士的報記者攝

資訊系統部數碼警政服務科高級督察張籽燊。巴士的報記者攝

資訊系統部數碼警政服務科高級督察張籽燊。巴士的報記者攝

根據警方數字,由2020年至2023年9月底,全港有約3055宗攀山拯救事故,平均每日超過2宗。

由2020年到2023年9月底,當局在惡劣天氣下(黃色、紅色或黑色暴雨警告,或3號或以上熱帶氣旋警告)共接獲35宗涉及攀山拯救或遇溺的事故(近年有上升的趨勢),其中11宗需要由飛行服務隊出勤。

現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站。巴士的報記者攝

現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站。巴士的報記者攝

現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站。巴士的報記者攝

現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

代號「寒霞」(COLDMIST)的演習於香港仔郊野公園舉行,參與部門包括警務處港島總區、消防處、政府飛行服務隊、民安隊、民政事務總署、漁護署及水務署。

演練模擬在山嶺活動進行期間遇上突發惡劣天氣,暴雨造成水浸及山泥傾瀉,導致活動即時終止。除有活動參與者於走避期間受傷外,更有參與者失去聯絡。各部門的救援隊伍隨即到場展開大規模搜救行動,包括在現場設立臨時指揮中心及傷者處理分流站,協調救援行動,以測試並加強各相關部門人員在策劃和執行跨部門大型救援及山嶺搜救行動的能力。

警方演習出動無人機救援。巴士的報記者攝

警方演習出動無人機救援。巴士的報記者攝

警務處港島總區聯同多個部門舉行重大事故演習。巴士的報記者攝

警務處港島總區聯同多個部門舉行重大事故演習。巴士的報記者攝

警方首次於大型搜救演習中應用由警務處資訊系統部研發,今年1月推出的HKSOS緊急救援手機應用程式,配合其Signal Radar系統,搜救人員能於複雜地勢或沒有手機網絡覆蓋情況下,偵測到求助者手機的HKSOS求救訊號,有助搜救單位盡快掌握失蹤者的位置。

演習救援傷者。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

模擬傷者等待救援。巴士的報記者攝

模擬傷者等待救援。巴士的報記者攝

警方在演習中出動無人機確定待救人士的位置,並協助飛行服務隊直升機搜索,最終救起所有待救人士。

演習救援傷者。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

模擬傷者等待救援。巴士的報記者攝

模擬傷者等待救援。巴士的報記者攝

警方表示,將繼續與各持份者保持緊密聯繫,定期進行跨部門演習,並檢討在重大事故上的應變計劃,加強部門和相關機構之間的協調能力。

演習救援傷者。巴士的報記者攝

演習救援傷者。巴士的報記者攝

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