港鐵指，3月18日承辦商發出安全文件確認其系統安全，逐進行相關演練。
機電工程署公開荃灣綫列車信號系統測試期間相撞事故調查報告，發現在事故前半年，獨立顧問三度提及，信號系統有潛在的安全異常情況，因此而導致不安全事故的可能性高得令人無法接受，但港鐵未有叫停列車測試。港鐵表示，在新信號系統工程進行期間，就獨立顧問提交的評估結果及建議，港鐵營運項目團隊以及獨立顧問均採取額外措施，包括多次造訪廠房、進行額外模擬測試等，並給予承辦商一年多的額外時間，令系統更加成熟，並處理獨立顧問所關注的問題。在事故發生前，問題的處理方面已取得進展。
港鐵今年3月18日發生列車相撞事故。資料圖片
港鐵強調，獨立顧問以及機電署的報告亦都確認，按照有關評估結果，顧問並未發現任何特定的情況而需要停止進行實地測試或演練。3月18日進行演練前，港鐵已經獲得承辦商發出的安全文件，確認其系統安全，基於有關安全文件，港鐵與承辦商於3月18日非行車時間進行演練。
港鐵今年3月18日發生列車相撞事故。資料圖片
至於承辦商原定於2月完成的內部獨立軟件審核，屬於其內部程序，因內部進度原因而未能完成。正如調查報告指出，由於承辦商內部系統開發文件欠清晰，導致後續的風險評估及安全分析均有不足，在事故前的檢測中均未能發現有關軟件問題。因此，承辦商在2月份的內部軟件審核中能夠發現導致今次事故的軟件問題的機會成疑。正如機電署的海外專家認為，導致事故的軟件編寫錯誤或未能在該次獨立軟件審核中被發現。
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
港鐵圖片
以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
