其中6月份來往日本、歐洲及東南亞的客運量錄得最明顯升幅。
機管局表示，機場客運量及飛機起降量於今年上半年錄得穩健增長。於今年1月至6月，機場客運量達3780萬人次，飛機起降量為212975架次，較去年同期分別上升2.5%及0.8%。貨運量於今年首6個月較去年同期減少6.7%至230萬公噸。
機場客運量及飛機起降量於今年上半年錄得穩健增長。
今年上半年客運量上升，主要受轉機／過境旅客量強勁增長所帶動。在環球經濟環境不明朗下，進口、出口及轉口三項貨運類別的需求於期內均表現疲弱。
於6月，客運量同比增長2.1%至630萬人次，飛機起降量微跌0.1%至35295架次，貨運量則下跌8.6%至387 000公噸。
6月份客運量增加主要由於轉機／過境旅客量躍升所致，其中來往日本、歐洲及東南亞的客運量錄得最明顯升幅。
同時，6月份貨運量下降是由於轉口及進口貨運量表現較弱，分別下跌13%及11%。在各主要貿易地區中，以來往東南亞及歐洲的貨運量跌幅最為顯著。
在過去12個月，客運量及飛機起降量分別上升2.1% 及1.0%至7560萬人次及429435架次，貨運量則較去年同期降低3.5%至500萬公噸。
美國加州三藩市灣區城市奧克蘭，因機票不好賣，計劃將機場由「奧克蘭國際機場」改名成「三藩市灣奧克蘭國際機場」，被三藩市入稟聯邦法院要求禁止。
5月投票最後決定
CNN報道，奧克蘭港委員理事會4月初投票一致同意改名成「三藩市灣奧克蘭國際機場」（San Francisco Bay Oakland International Airport），但不會改變機場的「OAK」識別碼，計劃仍要經過理事會5月9日的第二次投票才能作最後決定。
奧克蘭國際機場圖片
機要不好賣要改名
奧克蘭港執行董事萬威（Danny Wan）坦言，航空公司告訴他們，機場沒有「三藩市」的名字而知名度不足以到機票很難賣出﹕「人們不知道奧克蘭在三藩市灣旁邊，這是我們行銷的致命要害。」
奧克蘭國際機場圖片
三藩市指奧克蘭侵犯商標
三藩市擁有通常由「SFO」代碼表示的「三藩市國際機場」商標。法新社報道，三藩市官員反對奧克蘭國際機場改名計劃，認為侵犯該市的商標，也可能讓前往三藩市灣區的旅客混淆，於是在18日向聯邦法院提交訴狀，要求禁止奧克蘭使用新的名稱。
奧克蘭國際機場圖片
三藩市市長﹕奧克蘭有自己的獨特身分
三藩市市長布里德在給奧克蘭港的信函寫道，奧克蘭「有自己的獨特身分，無需『三藩市』此名字作為機場的一部分以引人注目」。奧克蘭港委任律師李察森（Mary Richardson）則告訴CNN，三藩市入稟法院令人失望，認為奧克蘭擬議的改名並未侵犯三藩市的商標。
