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紅磡站只加固不清拆 局部通車港鐵需額外付20億

陳帆表示會加強突擊檢查

運房局局長陳帆今午交代沙中線局部通車結果,目前包括烏溪沙在內的屯馬線一期,預計在2020年第一季啟用,即大圍至啟德段,以方便土瓜灣居民使用。局部通車的開支需要20億港元,由港鐵支付。傳媒追問紅磡站工程調查報告,是否不需要清拆月台,只進行加固工程、以及是否由禮頓繼續擔任承辦商,陳帆指尊重委員會及專業團隊判斷,相信工程結構整體安全,及在操作上適度加固可提供安全可靠服務,而挑選承辦商則是港鐵責任,無論任何承辦商政府都會監察。

運房局局長陳帆。資料圖片

烏溪沙在內的屯馬線一期,預計在2020年第一季啟用。資料圖片

調查報告指出,高達3分之一的鋼筋螺絲帽並無連接或未符合標準,陳帆回應稱,報告已指出有部分工作質量上有瑕疵,獨立聆訊委員會也知悉部分螺絲帽連接不足,月台層板有空隙出現蜂巢狀況,同時政府及港鐵相關人士也是委員會調查對象之一,報告原定本周一(15日)向委員會提交,而港鐵和政府爭取多幾天時間完善報告,今日才正式提交。

調查報告指出,高達3分之一的鋼筋螺絲帽並無連接或未符合標準等問題。資料圖片

至於進行加固工程而非清拆與及續用禮頓的憂慮,陳帆指政府會加插突擊檢查,在港鐵及承辦商不知情下到工程地盤抽查,同時也會進行日常工序及紀錄審批。

紅磡站只進行加固工程而非清拆。資料圖片