港鐵(066)今天已連升第八個交易日，累升5.09%。該股近日屢屢破頂，今天也不例外，一度升至55.75元，收市反覆升0.09%或0.05元，報55.7元，成交額1.47億元。不過，該集團收市後公布盈謷，料再為沙中線紅磡站項目撥備24.3億元，或令股價出現回吐。
Ticker圖片
港鐵去年基本業務利潤112.63億元，按年上升7.1%。該集團上半年基本業務利潤則錄得46.48億元，故此，24.3億元撥備相當於去年上半年基本業務利潤約52%，及去年全年基本業務利潤的22%。
雖然摩根士丹利發表報告指，市場仍憧憬美國減息對本港掛息及地產市道有正面影響；同時，本港地產股在波動市況中有防守性，因股份有高收益率、強勁的資產負債表及物業價格走高。由於港亦受根市及零售市道影響程度高，故近日市況波動下屢見新高。
不過，港鐵今天收市後所發的盈警公告指，為繼續推進沙田至中環線項目，及促使在2020年第一季啟用屯馬線大圍站至啟德站路段的商業服務，作為現階段安排，該集團將會在不影響其法律責任的原則為基礎支付紅磡事件所產生的費用及與分階段啟用屯馬線相關的若干費用，同時就最終承擔相關費用責任一事上保留其權利。
資料圖片
該集團目前對該等費用的最佳估計為合共約20億元，但現時不能確定該金額最終是否需要全數支付。有鑒於此港鐵將於截至今年上半年之綜合損益表內作出一項20億港元的撥備。該撥備金額並無計算可向任何其他人士提出的任何潛在追討在內。
連同早前公司公布需就合營First MTR South Western Trains Limited作出約4,300萬英鎊(相當於4.3億港元)的撥備，今年上半年公司綜合損益表內記入的撥備總額為24.3億港元，撥備總額相當於去年上半年及去年全年集團綜合利潤約52%及22%。
港鐵於盈警通告中表示，在不影響其法律責任原則為基礎支付紅磡事件相關費用將會減少公司的現金流量，董事局擬維持公司現時漸進式的普通股息政策。
想了解更多，請參考以下連結：Ticker HK
