陳帆指會安排公共交通工具連接土瓜灣等地
在政府今日接納港鐵兩份有關紅磡站的報告後，運房局局長陳帆表示沙中綫大圍至紅磡段將分兩階段通車，首先是大圍至啟德段，將連同現時馬鞍山綫，組成屯馬綫第一期，於完成列車測試後，於明年首季通車，屆時約3分半鐘一班車。而其他車站，就於紅磡站所有工程完成預計於2021年底或以前通車，至於沙中綫紅磡至金鐘段，陳帆指會與港鐵再作評估。
啟德站外貌。
陳帆回應提問時表示，由於可以讓列車調頭的位置，只有啟德站或何文田至紅磡站兩位置，在考慮可行性後，同意上述通車安排，是安全、可靠及有效率的最好選擇。但他指會安排公共交通工具連接因延遲通車，而未有鐵路服務的地區如土瓜灣等地。
啟德站外貌。
他又指是在專業團隊根據實際情況判斷及車站長遠安全後，作出加固車站而非重建車站的決定。港鐵撥備20億元，陳就指港鐵會向相關人士跟進，未必是最終要承擔的費用。
