政事
包括扣減項目管理費、以及對港鐵施以罰款等
運房局及港鐵今日公布沙中線局部通車詳情，屯馬線一期大圍至啟德站明年首季啟用，及紅磡站工程報告指毋須清拆，但應進行加固工程。民建聯提多點回應，指對沙中線再度延遲通車感到失望等。
民建聯對延期通車感失望。
民建聯表示，港鐵原訂於2018年開通大圍至紅磡段，現在港鐵再度宣布延期；促請港鐵優先解決紅磡站車輛調頭問題，使宋皇臺站及土瓜灣站能盡快開通；又要求港鐵為延後向市民補償，包括透過特惠站或其他方式，為當區居民提供車費減免優惠，以及提供來回啟德站或何文田站的免費車輛接駁服務等。
啟德站將於明年首季優先通車。
紅磡站工程方面，民建聯強烈要求港鐵必須盡快妥善完成現時進行中的安全結構補救工作；政府應同時追究港鐵責任，包括扣減項目管理費、以及對港鐵施以罰款等，以及盡快完成工程違法者的刑事調查。
此外，民建聯也要求港鐵完成沙中線工程後，從速將工地還原，重置原有道路和社區設施，恢復社區原有容貌；政府亦應支援受工程影響樓宇的住戶或商鋪追討合理賠償。
民建聯早前成立多個委員會，以落實「報效國家、聯通世界」的工作目標，包括「聯絡拓展委員會」及「建設發展委員會」，分別由副主席周浩鼎和陳勇擔任委員會主席。
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周浩鼎與傳媒茶敘時說，「聯絡拓展委員會」早前在《基本法》23條立法審議期間，重點向本地外國商會做解說工作，包括拍攝英文視頻，釐清一些誤會，未來會繼續相關解說及溝通，協助他們向特區政府反映意見，以提供更好營商環境。他又說，香港可以在「一帶一路」發展中擔當角色，民建聯會在中東及東盟，做好促進合作及民心溝通工作，今年稍後時間，率團訪問中東，希望透過民間交流，幫助香港「走出去」拓展經濟。
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周浩鼎認為，要增進中東與香港之間的認識及溝通，亦要加強實體交流，香港亦要做好相關旅遊配套，便利中東訪客來港，加強認識後，可有更多經濟合作及投資，以及透過香港進入大灣區發展，同時特區政府亦要研究增加到中東的航班。
擔任「建設發展委員會」主席的陳勇說，民建聯目標在今年令香港更好報效國家，融入國家發展，其中在早前「兩會」期間，提出多項建議，不少得到中央及國家部委回應。他又希望，中央能再給予香港多隻大熊貓，擔任「親善大使」，更好地說好中國及香港故事，如能趁國慶75周年成事，相信對國家及香港的形象發展能有促進作用。
