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金正恩走私防彈裝甲平治 荷蘭出發抵中日韓後轉運俄羅斯

每輛160萬美元

雖然北韓前年遭到聯合國最嚴厲制裁,但該國領導人金正恩近年在國際場合亮相時,均乘著他的防彈平治房車,這讓外界好奇他如何躲避國際制裁取得這些豪華名車,而華府非營利組織高級國防研究中心(C4ADS)日前發表的調查報告揭露了這些車輛的來源與瞞天過海的走私手法。

金正恩專車。網上圖片

在跟美國總統特朗普與俄羅斯總統普京舉行峰會期間,載著金正恩在新加坡、河內與海參崴街頭穿梭、有時被一群保安跑步圍繞的這些轎車是平治的Maybach S62與Maybach S600 Pullman Guard,深受世界各國領袖歡迎,每輛要價160萬美元。華盛頓高級國防研究中心(C4ADS)聯同《紐約時報》調查,通過分析公開的港口數據、貿易紀錄、衛星圖片等發表報告,判斷兩輛朝鮮禁止入口的平治是去年6月由荷蘭鹿特丹港口輸出的。

金正恩專車。網上圖片

兩輛裝甲平治的跨國旅程是從荷蘭鹿特丹港出發。根據貨物追蹤記錄顯示,兩個裝有平治的密封貨櫃,在2018年6月被卡車運進海運碼頭,並被中國遠洋海運集團公司保管,購買車的人當時並不清楚。平治母公司戴姆勒表示,該公司針對這些車的潛在買家進行了背景調查,以確保不會被轉賣給遭到制裁的人。

有報道指金正恩平治坐駕是走私偷運入北韓。(AP圖片)

這些貨櫃經過41天的航行後,在7月31日抵達中國東北的大連後卸下。它們在港口一直停留到8月26日,之後被裝上一艘開往日本大阪的船,在那又被送上另一艘船,航行3天後在9月30日抵達南韓釜山。

接著則是這段旅程最神秘的部分。這些貨櫃在抵達釜山後一天內就被移往懸掛西非國家多哥國旗的DN5505貨輪上,並被運往俄國遠東地區的納霍德卡港。此時,這些汽車被交給在馬紹爾群島註冊、擁有DN5505及懸掛巴拿馬國旗的Katrin號油輪的Do Young船運公司。

根據文件與採訪內容,從Do Young的註冊資料看不出公司所有人是誰,但明顯跟俄國海參崴商人卡扎丘克有關,而跟這兩艘船合作過的南韓船運機構Han Trade和AIP Korea的執行高層人士表示,卡扎丘克是船的主人。C4ADS獲得的文件也顯示,卡扎丘克在2018年曾被列為Katrin的船東,時間約為一個月。

而載著車的貨輪,原來叫作Xiang Jin號,但在7月27日,也就是兩輛平治抵達大連的前幾天更名為DN5505,且所有權從香港註冊公司轉移給Do Young。

金正恩專車。網上圖片

其後,載著車的DN5505貨輪在10月1日離開釜山後失去了聯繫,該船自動識別系統停止發送訊號,而這是船隻逃避制裁的常見做法。該貨輪訊號中斷18天,當訊號再次恢復時已在南韓水域,返回釜山途中更裝滿2588公噸的煤,但後來將煤在另一個南韓港口浦項卸下。C4ADS在報告中指出,南韓海關記錄顯示,該貨輪是在納霍德卡港載了這些煤。

納霍德卡這座港口城市鄰近卡扎丘克所在的海參崴,船運數據和船運機構執行高層人士說,DN5505貨輪在載著車離開釜山後,曾回報目的地是納霍德卡港。

C4ADS的報告並未確切說這些車到了納霍德卡後去了哪裡,但研究人員指出,這些汽車可能是從俄國空運至北韓。根據網絡影片和航班追蹤資料,北韓國營高麗航空的3架貨機在10月7日飛抵海參崴,而當天恰逢蓬佩奧與金正恩在平壤會面。

北韓貨機飛往海參崴是很少發生的事情,而根據機尾編號,這些飛機就是金正恩出訪國外時運送車輛的飛機。C4ADS在報告中說道:「考量到飛機載貨能力以及在運送金正恩裝甲豪華轎車上扮演的角色,貨機上可能載了平治。」

至於載著平治車一度失聯的DN5505貨輪,今年2月載著3200噸在停可疑的煤停泊南韓浦項港時,遭南韓以涉嫌違反國際制裁為由扣押。俄國船東卡扎丘克名下另一艘船Katrin也因涉嫌運油給北韓,2月遭南韓扣押。