馬路行人路高度高於小區路面，道路圍擋施工工期較長，影響居民出行……因道路開挖、施工工期長等原因導致的「出行難」，儼然成為了深圳市中心區一帶頻現的問題。為回應人民群眾對出行難、道路環境等民生問題的關切，推動解決轄區道路四處開挖、工程長期圍擋等居民長期反映的問題，7月17日，蓮花街道人大工委組織街道聯組人大代表開展專題視察活動，福田區建工署相關負責人面對面記錄、解答人大代表詢問。
問題：
圍擋時間長、面積大影響出行，施工許可證過期卻未延
當天下午，深圳室外氣溫超過35℃，市、區人大代表及福田區建工署相關工作人員視察了深業花園、中銀花園、黃埔雅苑周邊道路開挖和圍擋情況。在走訪過程中人大代表發現，該路段存在馬路行人路高度高於小區路面的情況，周邊居民擔心會導致雨天雨水倒灌的問題。此外，道路圍擋施工工期較長，影響居民出行也成為一個較為普遍的問題，位於福中路、金田路行人路、機動車道的施工許可時間為2019年3月1日至5月31日，但現場情況可見工程顯然無法在短時間內完工。
經過視察後，人大代表一行來到福中人大代表社區聯絡站會議室召開座談會。站長韋小冰表示，民田路、福中路、深業花園南門等地居民反應較為強烈，主要問題包括：圍擋時間長，圍擋面積大，極大地影響了居民日常生活的出行。同時，隨著颱風季的來臨，施工堆放的物料存在較大的安全隱患。而且部分工地施工許可證已過期卻未申請延期。
代表建議：
統籌協調提高施工效率，梳理施工情況控制圍擋面積
面對上述問題，福田區建工署署長楊曙光回應，由於部分路段開挖是建設中心區交通設施提升及空間環境綜合提升工程項目的需要。同時應市人大五年內不允許反覆動工的要求，目前已建立以區建工署為牽頭，交通、燃氣、水務、電信運營商等各部門聯合施工，一次性做好提升改造，避免重複開挖，導致部分工期延誤。
「雖然你們是在做好事，但如果給老百姓帶來了不方便，這中間肯定是有問題的。」人大代表陳潔現場直言，儘管理解工程建設的需要，但依然有可以改進的空間。作為一名居住在蓮花街道轄區的居民，陳潔通過切身體驗描述了圍擋存放時間過長，以及路邊停車嚴重等問題壓縮了行人的步行空間，行人需借車道行走。同時她指出，部分工地有圍擋卻無人施工，圍擋是否有必要長期設置？此外，部分路段因道路開挖導致沒有路燈，路面不平整，新舊路面高差大、行道樹落果染色路面等問題都有待解決。
隨後，其他人大代表對於解決「出行難」也給出了相應看法，建議政府部門加強督導，做好統籌協調，建立考核機制，要求承建單位做好工期保證，提高施工效率。同時，要加強服務意識，做好安全文明指引，及時梳理許可證到期的情況進行延期申請，合理控制施工圍擋面積、注意圍擋空缺。此外，還有代表提出應當結合「無障礙城市」建設，做好無障礙系統的設計及盲道、路面坡度的規劃，路面鋪設的石材，應注意防滑，以防存在安全隱患。
區建工署：
將主動公開施工方案，採用半幅施工保障空間
針對各位代表提出的建議，楊曙光現場一一回應，表示要加強公開，建立溝通負責人機制，主動向街道、社區備案，在施工顯著位置張貼方案，主動向公眾推送；嚴格管理，針對圍擋缺位、圍擋開口等潛在隱患進行梳理規範，保障居民生命安全；採用半幅施工，保障路面空間，完善無障礙通道建設。
福田區人大常委會黨組成員、副主任范勝祥指出，首先要加強溝通，建議建設單位應多管齊下，利用有效的方式技巧推進項目宣傳工作，人大代表在行走過程中發現工程隱患也可徑直向政府部門反映，積極履行代表職責。此外，建築工務署也應當充分徵求工程周邊小區意見，聽取市民關於項目意見建議，發現問題及時解決，同時釐清發包方和代建方職責，共同推進民生項目落地。「福田中心區交通設施及空間環境綜合提升工程是一項重大民生工程，建設單位在實施過程中要注重收集代表意見建議，確保工程建設更加規範科學。」
對於施工情況知曉率不高的問題，蓮花街道黨工委副書記、人大工委主任唐芳建議，建設部門在項目施工前應主動向街道和社區報備，社區可協助做好信息公開和宣傳協調工作，擴大市民群眾知情權。對代表所反映的路面坑窪不平和工程安全問題加強監督整改，切實將好事辦好。
