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啟德百億地僅4財團入標 區內歷來最少

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啟德百億地僅4財團入標 區內歷來最少
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啟德百億地僅4財團入標 區內歷來最少

2019年07月20日 08:33 最後更新:11:27

業界人士指樓市不明朗因素增加,影響財團入標意欲。

近期政治事件持續發酵,直接影響樓市氣氛,啟德一幅市值逾百億的住宅地於昨日截標,僅截收四份標書,是區內歷來入標最少的紀錄,而入標財團以本地大型發展商為主,多家過往曾積極投地的發展商,是次卻未見蹤影。業界人士指,樓市不明朗因素增加,影響財團入標意欲,料發展商出價趨保守,故對該地皮的估值較原先下調一成。

啟德四A區一號住宅地昨截收四份標書,創區內地皮標書最少的紀錄。資料圖片

啟德四A區一號住宅地昨截收四份標書,創區內地皮標書最少的紀錄。資料圖片

啟德區推地不絕,區內四A區一號住宅地在昨日截標。地政總署公布,共接獲四份標書。從現場所見,入標財團分別為長實、新地、信和,而嘉華夥拍會德豐及中國海外以合資形式入標。而是次接獲標書數量,創區內地皮標書最少的紀錄。較去年五月區內一F區一號住宅地,當時截收五份標書仍要少,該地皮最終由新地以逾二百五十一億元奪得。

資料圖片

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是次入標的財團,仍以本地大型發展商為主。會德豐地產主席梁志堅表示,該項目發展規模大,未必所有發展商均會入標角逐,而集團是次亦以合組財團方式入標,並透露標價屬保守中進取,認為出價屬合理。

梁志堅強調,集團一向以「貨如輪轉」策略推盤,同時亦需保持約六百萬方呎樓面,因而仍會積極入標參與競投土地。對於未來樓價走勢,他認為,料受近日政治局勢影響,預期短期內樓價出現波動,亦屬正常,長遠而言仍然看好樓市發展。

嘉華香港地產發展及租務總監尹紫微表示,地皮規模相對早前項目大,加上可塑性高,集團因應市況而出價入標,料興建中小型住宅為主。

業內人士認為,受近期的政治及社會運動影響,料發展商出價會轉趨審慎。萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文認為,該地較原先估值下調一成,而是次入標反應一般,料發展商出價會有折讓,並不會太過進取。預計每方呎樓面地價約一萬二千至一萬四千元,估值約一百二十九億至一百四十多億。

林浩文指,合組財團入標有利分攤發展風險。由於地皮位於跑道上屬「內海景」地皮,價錢會比全海景低百分之十五。預計發展商將興建混合式豪宅,並以中小型單位為主,少部分為大單位及特色戶。

華坊諮詢評估高級董事梁沛泓表示,鑒於近日市場不明朗因素增加,料發展商出價趨向保守審慎,亦不排除會有發展商以「執雞」心態低價入標。

據資料顯示,該地皮位處跑道中段,享內港海景,地皮面積約十七萬六千方呎,以地積比約六倍發展,可建樓面達約一百萬零七千方呎,屬跑道區目前推出規模最大住宅地之一,指定作私人住宅。另外,中標發展商須負責興建安老院舍及幼兒中心等社會福利設施,而有關面積將納入總樓面。

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啟德「智慧綠色集體運輸系統」2026年招標 區議員冀接駁至九龍東

2024年03月13日 09:28 最後更新:10:40

政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行,九龍城區議員張景勛表示,區內有郵輪碼頭及啟德體育園,新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助,當局爭取在2026年就項目工程招標,2027年批出合約,他希望當局能加快招標程序,並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。

區議會文件

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張景勛在一個電台節目表示,新系統走線安排是好的,但他爭取能夠接駁到九龍東範圍,希望招標條文列出可預留空間,延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統,他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交,其中雲巴的載客量每個車廂70人,如以4至8卡車為例,每小時可載客8千至12000人,認為是不錯的選擇,但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。

區議會文件

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民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示,新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單,當局已建議站點位置及預留土地,毋須大幅調整周邊的規劃,只要興建高架系統,估計2至3年應該可以完成項目。

區議會文件

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他又說,如要激活啟德區,新系統需要考慮接駁至九龍東,例如觀塘及油塘,以符合效率及鐵路規劃,他希望政府在下一階段研究時,作出考慮。

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