現階段收集的數據只保存四星期作分析用途，不會用來執法。
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政府銳意在九龍東發展智慧城市，早前更在觀塘設置五十枝「智慧燈柱」，因應最近社會對收集城市數據表示憂慮，政府早日亦宣布暫停啟動智慧燈柱三項涉及私隱爭議的功能。其實各部門都有計畫推展智慧功能的設施，據知起動九龍東辦事處早在五月率先在鴻圖道、駿業街及四美街展開「違例泊車監察系統」概念認證測試，監察區內違泊及上落貨情況，每條街道各有四支燈柱加裝廿四小時運作的閉路電視攝影機，用以偵測車牌，並以影像分析技術識別違泊行為。據悉測試期長達一年，現階段收集的數據只保存四星期作分析用途，不會用來執法，亦貼有告示提醒市民該處裝有攝影機，由於只屬測試階段，違泊情況未有改善。
九東測試監察違泊。
起動九龍東辦事處早前在「發展九龍東為智慧城市區─可行性研究」中，擬議多個智慧城市措施。因應觀塘商貿區交通擠塞嚴重，除了在海濱道和巧明街路段進行「路旁上落貨區監察系統」概念驗證測試，辦事處聘請的承辦商，原來早於五月開始在觀塘鴻圖道、駿業街及新蒲崗四美街部分路段進行「違例泊車監察系統」概念認證測試。
分析數據只保留四周
測試期間，承辦商會在每條街道挑選四支現有燈柱，在八米高處安裝閉路電視攝影機。據了解，系統將持續測試一年，在測試階段，系統識別到的可能違例個案及資料，都不會交予警方執法，有關數據會保留四星期，供承辦商分析及研究。
測試的燈柱下方設有電池箱，貼有「24小時閉路電視運作中」等字眼通告，提醒市民正在進行違泊測試。記者曾致電查詢熱線，以市民身分了解監察系統會否侵犯個人私隱。承辦商員工回覆，系統只偵測車輛有否違泊，僅用於識別車輛登記號碼及停泊時間，有關資料在一定時間內銷毀。對方亦稱，近月已舉辦簡介會，向測試範圍內的大廈商戶講解監察系統，並派發宣傳單張。該員工指，為了即時向市民解答有關系統問題，已設立廿四小時熱線，記者曾於深夜十一時致電仍獲接聽。
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區議員憂加劇交通擠塞
記者曾到觀塘區實地視察「違例泊車監察系統」，發現仍有駕駛者肆意違泊，有司機停泊至少一小時。停泊車輛佔據其中一條行車線，包括有大型旅遊巴及貨車等。其中一名在駿業街違泊的私家車司機表示，由於區內泊位不足，慣常在區內街道停泊，再到附近商業大廈工作。他未知監察系統已開始測試，了解後認為警方仍未執法，因此仍會繼續違例停泊車輛。
觀塘區區議員陳華裕認同，測試地段為區內繁忙街道，平時車流較多、不少違泊車輛佔據行車線。他舉例，繁忙時間駕駛者如要途徑駿業街往觀塘市區，單在燈口位等候轉車，至少需時六分鐘。由於該區泊位不足，他擔心系統正式推出及執法後，車輛會改去附近較窄的街道停泊，工人再送貨至不同工業中心，變相拉長違泊時間，交通擠塞問題將更嚴重。