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智慧燈柱準繩度逾九成 不記錄容貌

分析指一般做法或會抽起能夠識別車牌的違泊片段,並確保片中人樣經已模糊,再交警方執法。

廿四小時「違例泊車監察系統」運作細節仍未公布,當中安裝閉路電視攝影機衍生的私隱問題備受社會關注,亦有憂慮系統未能準確辦識違泊車輛。消息人士向《星島日報》解釋,測試燈柱安裝的閉路電視攝影機,不會捕捉及記錄容貌,另設有人工智能技術感應器,能夠讀取及識別車牌號碼,其準繩度超過九成,並以影像分析技術捕捉違泊行為,不過救援車輛可獲豁免。

消息人士指,測試燈柱安裝的閉路電視攝影機,不會捕捉及記錄容貌。

據了解,因應現時車牌設計複雜,違泊監察系統特別應用人工智能技術,以提高系統辨識能力。當中,除了不同字體,車牌的質地及反光面都愈來愈多款式,為免影響日後辨認工作,使用人工智能可以讓系統在運作中快速學習,令系統辨識力不斷升級改善。據悉,已測試約兩個月的違泊監察系統準繩度已達到九成至九成半。

救援車輛「違泊」獲豁免

當局表示,系統會利用影像分析技術辨認違例泊車情況,包括雙行泊車、禁區泊車,在泊車處或停泊汽車時違反交通標誌或道路標記,以及在限制區內上落客或裝卸貨物。不過,據悉部分車輛可獲豁免,例如救護車、消防車及郵政車輛等。

消息亦透露,系統兩星期便可分析影片違泊情況,現時只須將資料保留四周。測試階段下,系統收集的資料不會用作執法,待有成果和結論後,辦事處才與警方商討進一步工作。有政府人員按現時執法安排分析,指一般做法或會抽起能夠識別車牌的違泊片段,並確保片段中的人樣經已模糊,再交由警方執法。消息人士指,不排除系統監察到違泊情況嚴重後,通知附近警員到場「抄牌」。