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智慧燈柱準繩度逾九成 不記錄容貌

社會事

智慧燈柱準繩度逾九成 不記錄容貌
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智慧燈柱準繩度逾九成 不記錄容貌

2019年07月21日 09:20 最後更新:09:20

分析指一般做法或會抽起能夠識別車牌的違泊片段,並確保片中人樣經已模糊,再交警方執法。

廿四小時「違例泊車監察系統」運作細節仍未公布,當中安裝閉路電視攝影機衍生的私隱問題備受社會關注,亦有憂慮系統未能準確辦識違泊車輛。消息人士向《星島日報》解釋,測試燈柱安裝的閉路電視攝影機,不會捕捉及記錄容貌,另設有人工智能技術感應器,能夠讀取及識別車牌號碼,其準繩度超過九成,並以影像分析技術捕捉違泊行為,不過救援車輛可獲豁免。

消息人士指,測試燈柱安裝的閉路電視攝影機,不會捕捉及記錄容貌。

消息人士指,測試燈柱安裝的閉路電視攝影機,不會捕捉及記錄容貌。

據了解,因應現時車牌設計複雜,違泊監察系統特別應用人工智能技術,以提高系統辨識能力。當中,除了不同字體,車牌的質地及反光面都愈來愈多款式,為免影響日後辨認工作,使用人工智能可以讓系統在運作中快速學習,令系統辨識力不斷升級改善。據悉,已測試約兩個月的違泊監察系統準繩度已達到九成至九成半。

救援車輛「違泊」獲豁免

當局表示,系統會利用影像分析技術辨認違例泊車情況,包括雙行泊車、禁區泊車,在泊車處或停泊汽車時違反交通標誌或道路標記,以及在限制區內上落客或裝卸貨物。不過,據悉部分車輛可獲豁免,例如救護車、消防車及郵政車輛等。

消息亦透露,系統兩星期便可分析影片違泊情況,現時只須將資料保留四周。測試階段下,系統收集的資料不會用作執法,待有成果和結論後,辦事處才與警方商討進一步工作。有政府人員按現時執法安排分析,指一般做法或會抽起能夠識別車牌的違泊片段,並確保片段中的人樣經已模糊,再交由警方執法。消息人士指,不排除系統監察到違泊情況嚴重後,通知附近警員到場「抄牌」。

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數據分享

2019年07月21日 21:00 最後更新:21:05

猶記得幾年前政府銳意推出智慧城市(Smart City)計劃,要把香港打造成高科技之都,當中要做的項目包括全城 wifi,通過智慧燈柱收集數據作實時分析,讓市民知道交通及空氣染污情況等等。政府又鼓勵公共交通營辦商及停車場等利用大數據,幫助市民得知路面情況,當然,最好能夠交換數據,使用家可以掌握交通網絡的最新情況。然而,時間過去了,所謂交換數據的項目,至今只聞樓梯響。

數據就是資產,這句說話在今時今日沒有人會懷疑。為何我要把自己的「資產」與你交換呢?這個問題,標德都覺得很難回答。同區的停車場A為何要把數據給予鄰近停車場B,讓自己的商業秘密給競爭者知道?為的就是做一些「綜合手機應用程式(APPS)」方便大眾!

科技用於公共領域並非如想像中容易,當中涉及私隱、商業利益、公眾利益及政府政策,智慧燈柱搞了幾年,近日政府終於宣布出台,但礙於有市民擔心燈柱上的鏡頭攝錄功能太強,把車牌等完完全全地攝錄無遺,有種「Big brother is watching you」的感覺,政府決定暫緩推出燈柱幾種功能,並將進行公眾諮詢以釋疑竇。

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