方便市民通行
為方便市民來往港島北，運輸署近年一直研究增強來往灣仔至上環的通達性。署方最新確立灣仔至銅鑼灣段的走線，希望通過謝斐道將新鴻基中心行人天橋連接至波斯富街，達致連通灣仔北與銅鑼灣的目標。當局更計畫透過擴闊行人路、提升行車道至行人路水平，以及美化街景等方式，將現時餐廳食肆林立的灣仔謝斐道，打造為悠閒式街道，方便市民前往。
署方計畫通過謝斐道將新鴻基中心行人天橋連接至波斯富街。
謝斐道設有林林總總的餐廳食肆，在中午繁忙時段謝斐道兩旁的行人路常擠得水泄不通。運輸署表示，為了締造一個安全和舒適的行人環境，建議將謝斐道（由杜老誌道至波斯富街）改建為悠閒式街道，具體措施包括擴闊行人路、提升行車道至行人路水平、設置與行人路同一高度的行人過路平台，以及美化街景等。
提升行車道的建議參考了銅鑼灣東角道悠閒式街道設計，會將行車道與行人路設於同一水平，可方便行人在街道兩旁往來活動。為確保道路安全，行車道與一般道路的設計將會不同，令駕駛者提高對周邊環境的警覺性和反應；為免車輛佔用行人路面，運輸署亦會審視在行人路旁加裝矮柱的可行性，提升行人的安全。
當局在落實有關建議時，須分階段實施臨時交通措施，務求減低對道路使用者帶來的不便。在擴闊行人路及提升路面的施工期間，兩旁的停車場須短暫實施單線雙程進出，署方會於施工前進行地區諮詢。當局強調，現有咪表停車位的數量不會減少。
整項改建謝斐道（由波斯富街至杜老誌道）成為悠閒式街道的建議，預計最快於二○二○年第一季完成。
其餘改建謝斐道成為悠閒式街道的建議，則有待相關法定刊憲程序及撥款申請後才能推展，包括擴闊及重鋪由堅拿道東至杜老誌道之間的謝斐道北面行人路；提升波斯富街至杜老誌道之間的謝斐道行車道至行人路水平，重置受影響咪表停車位，並加裝矮柱﹑凹凸紋警告條及引導徑；改善堅拿道東天橋底的通道及改善行人過路處，增設過路平台，方便行人橫過堅拿道；以及擴闊馬師道天橋底的通道及改善行人過路處。
