乘客可以書面提出索償 港鐵指轉交保險公司跟進

港鐵在車站張貼公告

本港示威衝突不斷，元朗西鐵站7月21日發生暴力襲擊事件，造成45人受傷；警方多次在港鐵站範圍驅散及拘捕示威者，在葵芳港鐵站警方更一度向站內發射1枚催淚彈、2粒橡膠子彈。港鐵的乘客及員工安全引起憂慮。

港鐵指，已就車站執法向警方表示關注。資料圖片

港鐵在車站張貼公告，港鐵指，警方已清楚表明他們在公共場所及其他場所執法的依據。港鐵重申，由始至終一直堅持乘客及車站職員安全的重要性，就事件公司已向警方表示關注，並與警方進行高層會議。 管理團隊已透過多場溝通會與不同組別的前錢同事直接溝通及交換意見，港鐵會因應大型公羅活動提升保安安排及加強保安人手；同時亦會不斷檢視大型公眾活動之處理安排，優化工作指引，以作日後參考。

警方與示威者在元朗站爆發衝突。資料圖片

港鐵解釋，為保障公司及乘客利益，港鐵購買第三者公眾責任保險，為港鐵就職 員在日常管理及運作時的疏忽而須對第三者受傷或財物損失負上法律責任時，提供保險保障。港鐵有既定程序處理乘客索償申請，乘客如要索償可以書面形式向港鐵提出，港鐵會轉介保險公司及其委託的公證行跟進。

警方與示威者在元朗站爆發衝突。資料圖片

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。

資料圖片

商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。