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交通交匯處空氣噪音俱劣 彩明最嚴重企2分鐘致耳鳴

社會事

交通交匯處空氣噪音俱劣 彩明最嚴重企2分鐘致耳鳴
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交通交匯處空氣噪音俱劣 彩明最嚴重企2分鐘致耳鳴

2019年08月21日 17:18 最後更新:17:29

彩明的PM2.5指數亦超出世衛標準3.4倍

有蓋交通交匯處空氣污染及噪音問題一直備受關注,民間組織107動力早前到10個交通交匯處量度空氣質素及噪音,當中以調景嶺彩明公共運輸交匯處的環境最嚴重,微細懸浮粒子(PM2.5)指數超出世衛24小時標準3.4倍,聲量更高達111.4分貝,身處逾2分鐘就可以對耳朵造成耳鳴等影響。

有蓋交通交匯處空氣污染及噪音問題一直備受關注。 資料圖片

有蓋交通交匯處空氣污染及噪音問題一直備受關注。 資料圖片

調查量度了10個交通交匯處內的二氧化碳值、PM2.5值及分貝量,當中有6個交匯處的PM2.5值高於世衛24小時標準每立方米25微克,亦有3個交匯處超出香港環保署24小時標準。

在二氧化碳值方面,環保署把室內空氣的二氧化碳濃度良好級訂在低於1000ppm,調查發現有6個交通交匯處二氧化碳濃度皆未達到環保署室內空氣質量中的「良好」級別,彩明交通交匯處二氧化碳值更達4459ppmv,超標逾3倍。而室內二氧化碳濃度高,可導致人出現昏睡。

另外,在音量方面,有6個交通交匯處音量超過100分貝,彩明交通交匯處更高達111.4分貝。根據環境保護署資料顯示,接觸PM2.5會增加呼吸病症狀,如呼吸道不適、咳嗽或呼吸困難,亦會導致哮喘惡化等,而如果接獲的音量達85分貝超過8小時,聽覺會開始受損。

組織「107動力」召集人何民傑指,交匯處通風系統殘舊有欠保養,環境差劣,但政府一直沒有改善。政府正就《施政報告》展開公眾諮詢,何民傑表示會將調查結果交予有關部門作參考,盼能喚起政府對此的關注。

他又說,各個交通交匯處由不同部門管理,如調查中的彩明和洪福邨交匯處就由房屋署管理,有部分則由運輸署管理,而運輸署管理的交滙處的通風系統又由機電工程署管理。他批評根本無部門牽頭解決問題,又舉例,不少交匯處的通風系統積滿塵埃,但因負責清潔巴士站的食環署職員不負責通風系統,要待機電署分判清理,問題遲遲未解決,認為情况不理想。

他建議政府短期內全面更新老化的通風系統,並定時更換及清理隔塵網,以紓緩空氣質素問題。

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將軍澳不明高頻噪音擾民 環保署以聲學相機找出源頭

2024年03月15日 19:35 最後更新:00:14

環保署公布一宗以聲學相機成功查找不明噪音源頭的個案。

政府新聞處

政府新聞處

環保署本月4日起共接獲18宗居民投訴,指晚上在日出康城LP6、晉海及Montara內園一帶,受到源頭不明和不規則的高頻噪音滋擾,嚴重影響日常作息,部分投訴人亦懷疑該高頻噪音源自附近的數據中心。

政府新聞處

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環保署派員到場調查後發現,該高頻噪音發出的時間不定,現場環境布局複雜,涉及多個不同屋苑、共用花園及樓宇設備,而且聲音在大廈間多重反射。署方經多次派員於深夜時段到現場運用聲學相機作深入調查,15日凌晨成功鎖定涉事高頻噪音源自屋苑內園一個中高層住宅單位,相信噪音的成因來自於該單位的已損壞生活設施。環保署已聯絡相關物業管理公司,以盡快與住戶跟進並處理問題。

聲學相機成功鎖定涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)是源自屋苑內園一幢住宅大廈的中高層單位。政府新聞處

聲學相機成功鎖定涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)是源自屋苑內園一幢住宅大廈的中高層單位。政府新聞處

環保署發言人表示,由於涉事高頻噪音源頭不明和不定時發出,署方運用聲學相機能大幅縮短調查噪音源頭所需的時間,署方會繼續留意科技的發展和應用,以協助提升效率及服務質素。

聲學相機顯示涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)與用聲級計就該噪音錄得的峰值頻率吻合,確認聲學相機顯示的屋苑位置是該噪音源頭。政府新聞處

聲學相機顯示涉事高頻噪音(峰值頻率2.5kHZ)與用聲級計就該噪音錄得的峰值頻率吻合,確認聲學相機顯示的屋苑位置是該噪音源頭。政府新聞處

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