的士業界斥示威衝突打擊生計 促政府資助免費入石油氣1個月

業界指最近生意減少30%至40%。

反修例風波未平，對社會的影響亦逐漸浮現。有的士業界指持續兩個月的示威衝突打擊行業生計，最近生意減少30%至40%，希望政府資助免費入石油氣1個月。

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過去兩個月的反修例運動，多區演變成警民衝突，多區道路都需要封路。昨日約10架的士及30名的士司機，到政府總部請願，現場有警員戒備。汽車交通運輸業總工會的士司機分會指，示威衝突中打擊香港各行各業，的士業界生計都受嚴重影響。工聯會立法會議員陸頌雄稱，的士司機大部分都是自僱人士「手停口停」，有司機生意已減少30%至40%，指示威活動影響的士司機生計。

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工聯會立法會議員陸頌雄稱，的士司機大部分都是自僱人士「手停口停」。資料圖片

分會主任何志強補充，有的士駛過示威區時，車窗及車身受破壞，司機亦要賠償，部分司機因此不敢開工甚至需要轉行。該分會又指，政府之前推出的其中一項紓困措施，為豁免「已登記商用車輛牌照及驗車費用」，但措施只協助車主過渡，租車的士司機無法受惠，感到遺憾，要求政府資助每名的士司機免費入石油氣1個月。何志強指，早更和夜更的士每日所需的石油氣費用分別為100元，推算1個月需用至少2000多元。

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元朗7.21事件中，一名白衣男子先後襲擊兩名男子，又曾挑釁黑衣人離開付費區，男子事隔近四年被起訴，他早前承認暴動和串謀傷人罪，在區域法院被判囚4年7個月。

暫委法官鄧少雄。 資料圖片

暫委法官鄧少雄判刑時指出，42歲被告鄧兆雄完整參與7.21元朗站白衣人暴動，又曾揮手示意其他白衣人進入付費區，有一定帶頭指揮角色，更有使用藤條，兩項控罪均以7年為量刑起點。

就辯方提出的檢控延誤，包括控方2022年才初步辨認被告身分，翌年初索取法律意見，至同年7月才拘捕補告，法官考慮到7.21事件涉及逾千小時片段，調查時間屬正常合理，認為控方沒有延誤，不存在減刑因素，只就被告曾參與義工服務扣減1個月刑期，計及認罪扣減後，兩罪共判囚4年7個月。

區域法院。 資料圖片

案情指，當晚10時許，被告與一群白衣人經形點進入元朗站，被告在非付費區用手指指向付費區內的黑衣人，多次大聲叫「過嚟呀」，其後被告一度走近閘機旁招手示意其他白衣人進入付費區，但終被其他白衣人阻止，被告曾指罵黑衣人並叫喊「打你呀」，被告更約於一分鐘內連同其他白衣人襲擊兩名男子，其中包括使用藤條。約11時，一眾白衣人衝入付費區，被告揚手示意其他白衣人跟隨，一同進入閘內，被告追趕黑衣人，前往月台後手持藤條威嚇和責罵車廂內乘客。