8月份載客按年跌逾1成 國泰預期9月仍見艱難

客貨量都下跌~

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本港示威衝突不斷，示威者更曾經癱瘓機場運作。國泰航空公布，國泰與國泰港龍航空於8月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。

兩航空公司在8月份合共載客逾290萬人次，按年跌11.3%，乘客運載率跌7.2個百分點至79.9%。今年首8個月的載客量較去年同期升2.2%。兩航空公司8月運載的貨物及郵件合共1614萬公噸，按年減少14%，運載率跌7.5個百分點至60.9%。今年首8個月的載貨量按年減少7.1%。

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國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，8月份對國泰及香港都是極具挑戰性的月份，本來是暑假旅遊高峰期，但整體來港旅客量大幅減少近半，嚴重影響集團的航空公司業務表現。來港載客量較去年同期減少38%，離港客運量則減少12%。他預期9月份的情況仍持續艱難。

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林紹波指，前艙需求的下跌較休閒旅遊更顯著，整體運載率大幅跌至80%。從區內市場來港的需求嚴重受挫，尤以中國內地和東北亞為甚。澳紐航線則表現較理想。由於旅行需求減弱，過境旅客比例增加及因美元走強而帶來的負面影響，令客運收益率進一步受壓。現階段未來數月的預訂水平大幅下降，因此集團會實施短期應變措施，包括按需求調整運力。10月底至明年3月底的運力增長，將由原先計劃超過6%的增幅，調整為按年比較略低於去年同期的水平，但仍對中期前景保持樂觀。

國泰航空 (資料圖片)

貨運業務方面，林紹波表示，9月踏入傳統貨運高峰期，展望仍較正面，預期貨運需求會因專項貨物及填補倉存而逐步改善。

元朗7.21事件中，一名白衣男子先後襲擊兩名男子，又曾挑釁黑衣人離開付費區，男子事隔近四年被起訴，他早前承認暴動和串謀傷人罪，在區域法院被判囚4年7個月。

暫委法官鄧少雄。 資料圖片

暫委法官鄧少雄判刑時指出，42歲被告鄧兆雄完整參與7.21元朗站白衣人暴動，又曾揮手示意其他白衣人進入付費區，有一定帶頭指揮角色，更有使用藤條，兩項控罪均以7年為量刑起點。

就辯方提出的檢控延誤，包括控方2022年才初步辨認被告身分，翌年初索取法律意見，至同年7月才拘捕補告，法官考慮到7.21事件涉及逾千小時片段，調查時間屬正常合理，認為控方沒有延誤，不存在減刑因素，只就被告曾參與義工服務扣減1個月刑期，計及認罪扣減後，兩罪共判囚4年7個月。

區域法院。 資料圖片

案情指，當晚10時許，被告與一群白衣人經形點進入元朗站，被告在非付費區用手指指向付費區內的黑衣人，多次大聲叫「過嚟呀」，其後被告一度走近閘機旁招手示意其他白衣人進入付費區，但終被其他白衣人阻止，被告曾指罵黑衣人並叫喊「打你呀」，被告更約於一分鐘內連同其他白衣人襲擊兩名男子，其中包括使用藤條。約11時，一眾白衣人衝入付費區，被告揚手示意其他白衣人跟隨，一同進入閘內，被告追趕黑衣人，前往月台後手持藤條威嚇和責罵車廂內乘客。