旅客減少 機場8月客運量跌12%

跟去年比較，來往中國內地、東南亞及台灣的客運量錄得明顯跌幅。

機管局今日公布航空交通量數字，指機場於8月錄得客運量600萬人次及飛機起降量35655架次，分別比同期減少12.4%及 3.5%，8月份貨運量則比同期下降11.5%至 382000公噸。

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客運量減少主要受旅客人數下跌影響。與去年8月比較，來往中國內地、東南亞及台灣的客運量錄得明顯跌幅。

由於全球貿易環境不明朗，8月份貨運量持續下跌，轉口及進口貨運量分別比同期減少19%及15%。在主要貿易地區中，來往東南亞及中國內地的貨運量跌幅最為顯著。

機管局機場運行執行總監吳自淇指於過去數月，機場運作不時面對巨大挑戰。

月內，機場運作及航班升降受到多日在機場舉行的公眾集會影響。機管局機場運行執行總監吳自淇表示，於過去數月，機場運作不時面對巨大挑戰。有賴機場同業齊心合力，令機場維持正常運作，並盡量將對旅客的影響減至最低。全體機場員工亦一直竭誠努力、緊守崗位，在此致以由衷謝意。

此外，於今年首8月，機場接待旅客5060萬人次及處理飛機起降量285495 架次，分別較去年同期上升0.3% 及0.2%。貨運量則錄得308萬公噸，較去年同期下跌 7.4%。

元朗7.21事件中，一名白衣男子先後襲擊兩名男子，又曾挑釁黑衣人離開付費區，男子事隔近四年被起訴，他早前承認暴動和串謀傷人罪，在區域法院被判囚4年7個月。

暫委法官鄧少雄。 資料圖片

暫委法官鄧少雄判刑時指出，42歲被告鄧兆雄完整參與7.21元朗站白衣人暴動，又曾揮手示意其他白衣人進入付費區，有一定帶頭指揮角色，更有使用藤條，兩項控罪均以7年為量刑起點。

就辯方提出的檢控延誤，包括控方2022年才初步辨認被告身分，翌年初索取法律意見，至同年7月才拘捕補告，法官考慮到7.21事件涉及逾千小時片段，調查時間屬正常合理，認為控方沒有延誤，不存在減刑因素，只就被告曾參與義工服務扣減1個月刑期，計及認罪扣減後，兩罪共判囚4年7個月。

區域法院。 資料圖片

案情指，當晚10時許，被告與一群白衣人經形點進入元朗站，被告在非付費區用手指指向付費區內的黑衣人，多次大聲叫「過嚟呀」，其後被告一度走近閘機旁招手示意其他白衣人進入付費區，但終被其他白衣人阻止，被告曾指罵黑衣人並叫喊「打你呀」，被告更約於一分鐘內連同其他白衣人襲擊兩名男子，其中包括使用藤條。約11時，一眾白衣人衝入付費區，被告揚手示意其他白衣人跟隨，一同進入閘內，被告追趕黑衣人，前往月台後手持藤條威嚇和責罵車廂內乘客。