劉天成指事發時車速約30公里 未知恢復服務時間

劉指，現時最大挑戰是如何將兩卡車放回路軌

紅磡站附近有3卡列車出軌事件。港鐵車務總監劉天成說，在吊走列車前的搜證工作已完成，工程人員現時已將6卡未有出軌的列車駛離現場，並用重型吊車將其中一卡出軌列車放上軌道。最大挑戰是如何將另外兩卡車放回路軌。而移走列車之後，還有新一輪的搜證工作要做。當搜證完成就會復修，由於復修工作複雜及存在不明朗因素，港鐵爭取盡快恢復服務。

劉天成指最大挑戰將尚餘兩卡車放回路軌。

劉天成指當搜證完成就會復修，爭取盡快恢復服務。

劉天成說，紅磡站列車出軌時，用作轉向的「波口」導向正確，但仍然會檢查。出事一段鋼軌未達到需要更換的標準，不同路段的鋼軌，要視乎磨耗程度決定何時更換。但現場近期進行過目測。

劉天成指最大挑戰將尚餘兩卡車放回路軌。

劉天成指最大挑戰將尚餘兩卡車放回路軌。

他表示，昨晚曾在事發現場更換8米長的鋼軌，但位置距離出軌車卡有百幾米，而港鐵檢查後發現路軌有3處「損傷」，會調查「損傷」是事故起因，或是事發後所導致。

劉天成指最大挑戰將尚餘兩卡車放回路軌。

劉天成指最大挑戰將尚餘兩卡車放回路軌。

至於列車進入紅磡站時的速度，他說紀錄顯示是時速大約30多公里，是稍為慢的速度。劉天成說，東鐵線在1983年電氣化，這批列車是在當時購買，1997進行過中期翻新，通常起碼可用40年或以上。

港鐵表示，未知何時恢復服務。

想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！

港鐵圖片

以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。

56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)

東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)

港鐵圖片

港鐵圖片

港鐵圖片

「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)

「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)

鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。

即影即有照相區 (港鐵圖片)

而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。

期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)

「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。