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指或因「波口」配件鬆脫 田北辰:有外物機會不大

田指,如有人向路軌投擲物品,列車理應第一卡就出軌

東鐵綫紅磡站的載客列車,早上約8時半出軌,導致8人受傷,港鐵人員仍然進行搶修。曾經擔任九鐵主席的實政圓桌立法會議員田北辰推斷,事故可能是由於俗稱「鴨脷」的尖軌鬆脫有關。

出軌的東鐵綫列車,仍有兩節車卡未移回路軌

田北辰指,列車低速入站時,信號系統會向路軌波口發出指示,移動「鴨脷」,並將「鴨脷」鎖死,令列車轉到正確的路軌繼續行駛,他懷疑事發時,列車部份車卡途經波口位後,本應被鎖死「鴨脷」在震盪下鬆脫,導致隨後的車卡脫軌,衝力扯開第四車卡,亦令路軌斷裂,海外亦曾發生類似事故。他認為,波口的設備理應每晚都有檢查,防止出問題。如果他推斷正確,是難以接受。

田北辰指出軌或因「波口」配件鬆脫。資料圖片

出軌的東鐵綫列車,仍有兩節車卡未移回路軌

田北辰又認為,有人向路軌投擲物品導致出軌的機會不大,否則列車理應第一卡就出軌;路軌斷開導致意外的機會不大,否則出軌列車會擺向同一方向,與目前情況不同。

出軌的東鐵綫列車,仍有兩節車卡未移回路軌