自動駕駛車允載客 上海成內地首個測試城市

上海成為中國首個允許自動駕駛汽車載客測試的城市，是自動駕駛汽車進入商用的重要一步。

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其中上海汽車集團（SAIC）、德國寶馬（BMW），以及網約車公司滴滴出行（Didi Chuxing）已獲得首批智慧網聯汽車示範應用牌照，可以各自在上海嘉定區測試50輛自動駕駛汽車。隨著這類汽車示範應用牌照的頒發，被業內人士視為相關產業從技術成熟向市場化、商業化跨出一步。

無人駕駛車2018年在上海交大校園實驗性運行，乘客可以通過觸控螢幕或AI語音溝通系統調整目的地。新華社圖片

上海當局本周發布規定，申請執照的公司，必須已在上海嘉定區，用不載客的自動駕駛汽車測試2萬4000公里和1200小時，而且未曾發生事故，才能拿到執照。

自駕車可以載貨，或搭載自願搭乘的客人，不過，測試旅程不能用來營利。如果一家公司的全部50輛自駕車六個月內都沒發生事故，這家公司就可以申請增加上路的自駕車數量。在現行的法律法規要求下，示範應用仍然屬於測試性質，不能涉及商業化運營。

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據英國《金融時報》報導，這對希望對該技術在中國進行商業化利用的企業來說，是一個的積極跡象，諮詢公司Sino Auto Insights董事總經理的塗樂指出，由於上海市的規模和複雜行駛環境，允許自動駕駛汽車載客上路是「非常重要的一步」。

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上汽（SAIC）、德國寶馬（BMW），以及網約車公司滴滴出行（Didi Chuxing）成為首批三家獲得智能網聯汽車示範應用牌照的企業，它們被認為分別代表著自主品牌、跨國企業和出行科技公司在業內的領先水平，三家企業將根據各自情況，完成準備工作後開展示範應用測試，示範應用首次周期不超過6個月

中國外交部表示，關於中美元首會否11在月會面，兩國都朝這一目標而努力，但稱通往三藩市不能靠「自動駕駛」。

美國白宮早前表示，中美雙方原則上同意11月稍後在三藩市召開中美首腦會談，在北京，外交部發言人汪文斌表示，中美雙方都同意朝著實現三藩市元首會晤共同努力。

王文斌又說，正如中央外辦主任王毅日前訪美時指出，通往三藩市不能靠自動駕駛，雙方要切實重回峇里島，把兩國元首的共識真正落到實處，排除干擾、克服障礙、增進共識、積累成果。