早上吃完早茶從高鐵西九龍站出發，到北京正好趕上晚飯。去年9月23日，廣深港高鐵香港段正式運營，近一年來，乘高鐵往返北京已經成為廣大香港市民的新選擇。香港高速鐵路及城際客運車務營運總管李婉玲18日告訴北京日報客戶端記者，廣深港高鐵香港段開通後，香港納入全國29000公里的高速鐵路網當中，京港兩地火車通達時間從過去的24小時縮短到現在的9小時，為了提高兩地旅客乘車舒適度，港鐵公司正在和內地鐵路部門積極溝通，謀劃在未來開行夜間動卧列車。
廣深港高鐵北起廣州南站、南至香港西九龍站，全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年年底、2015年年底建成通車；香港段由香港特別行政區全資興建，於2010年開工建設。從今年7月10日起，香港段通車至今，高鐵列車從香港可直達內地58個站點，最北直達京津冀城市群，雄安新區直通香港。
李婉玲介紹，廣深港高鐵香港段開通近一年來，運送乘客超過1500萬人次，便捷了香港和內地之間的人員往來。「由於實行‘一地兩檢’的過關流程，離港及抵港旅客可在同一層內完成辦理出入境手續，大大縮短了通關時間，一般來說，從買票到檢驗手續再到乘車，20分鐘之內就可以完成。」
在李婉玲看來，雖然廣深港高鐵香港段只有短短26公里，但是它所帶來的效益巨大。從香港西九龍站到深圳僅需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，粵港「一小時生活圈」使香港充分受惠於粵港澳大灣區建設帶來的協同效應和機遇。同時，便捷的高鐵網路也促進了香港與內地各大城市之間的經貿和人文交流，進一步鞏固了香港交通樞紐的地位。
「目前，香港西九龍站至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘，比過去乘坐普通列車的時間縮短近三分之二。」李婉玲說，港鐵公司也在和內地的鐵路部門積極溝通，爭取在將來開通夜間動卧列車，到時夕發朝至，京港兩地旅客睡一覺就可以到達目的地，旅行的舒適度將大大提升。
