買車，本來是件開心事兒。尤其是對經歷了從選車到提車等漫長流程的新車主來說，拿到新車的激動心情往往不言而喻。但，如果剛買的新車就出現問題，相信誰也沒辦法接受。
今年4月，一段賓士女車主坐引擎蓋哭訴維權的視頻刷爆網路，引起了大眾對於汽車消費領域維權難現象的關注。最近，奧一網也收到來自各地賓士車主的反饋：剛買的新車沒開多久就出現故障。
近日，奧一網收到多名賓士C級車車主反饋稱，自家新車剛買不久，還沒跑多遠，汽車就出現車身非正常抖動、故障難以排除的現象，而車上中控屏還出現「發動機故障亮起了黃燈」等提示，聯繫4S店維修處理後問題也並沒有得到“根治”。故障問題懸而未決，車主們只能提心弔膽地駕駛“隱患車”上路。
多地賓士新車出現故障，維權群內車主大吐苦水
來自深圳的劉小姐剛成為賓士C260L車主不到三個月。
今年7月份，劉小姐懷揣著激動的心情從店裏提車回家。提車當天，只行駛10公里的新車出現發動機故障燈亮起、發動機劇烈抖動失去動力等現象。據劉小姐統計，提車至今兩個月余，同類問題出現了8次。而讓劉小姐「意難平」的是，針對新車出現的問題，4S店檢測不出任何問題，也沒有給出徹底的解決方案，只一味讓其等待系統升級搪塞此事。
與劉小姐擁有相同遭遇的還有來自武漢的鄭先生。
新車是今年8月份才到手的，鄭先生稱，當初買車前也經歷選車的糾結，最終看中了這款C級賓士。可令鄭先生沒想到的是，新車才跑了幾十公里，車輛就開始出現了抖動現象，這也讓鄭先生「氣到發抖」。
同為新車主的張女士則投訴稱，自己剛買不到三個月的新車也出現異常抖動現象，故障雖然在重啟後被短暫解決，但下一次啟動時又會反覆出現問題，已嚴重影響到了駕駛的舒適性。張女士稱，自己曾與當地4S店多次協商無果， 「汽車的發動機抖動相當於人得了嚴重的‘心臟病’，安全隱患不容小覷。」
「今天車又開始抖了，從下往上抖，現在感覺腳都跟著抖。」來自重慶的林先生稱，受故障車影響，如今每天開車上班成為自己最擔驚受怕的時刻。
發動機故障或成賓士「通病」？部分新車主稱“很失望”
奧一網了解後發現，該問題並非個例，與劉小姐等人有著相同遭遇的賓士新車主不在少數。大部分車主質疑稱，「發動機抖動」問題似乎成為賓士C級車的一種「通病」。
池故障1次、油門給油不跑1次、啟停故障不工作5次……”王先生在接受奧一網採訪時表示，新車出現抖動時，自己反覆踩、松油門，但車輛仍沒有動力，「行駛在高速上感到相當危險」。
來自貴陽的陳先生透露，在很多汽車消費者眼裏，賓士是身份的象徵，而自己也是出於信任賓士百年品牌才出手購買，卻沒想到居然碰上這種「故障率極高的低質產品」。
而隨著新車故障問題在賓士車主群內發酵，不同的聲音也相繼出現。
除故障問題頻頻得不到解決的新車主外，賓士車主群內部分車主表示，自家車輛也曾出現一些故障，經4S店檢查維修之後，目前並未出現問題。
也有部分車主感嘆「買車看人品」，自己也買了同款車，但目前尚未出現什麼大問題。
4S店稱等待系統升級，遭車主質疑「拖延時間」
針對賓士車故障後續處理相關問題，全國各地的車主專門組建了維權微信群，通過報料的賓士車主，奧一網了解到，截至目前，各地4S店對於問題車輛的處理及答覆多為：「電腦數據是沒有問題的」、“查不出問題”、“建議更換更高品質油品”、“更換皮帶”等，4S店給出的解決方式也多為等待10月份或11月份系統升級。這讓新車主們難以信服，不少車主甚至質疑：商家此舉並非想徹底解決問題，而是想「拖延時間」。
「商家不但不給個明確說法，就連一個基本的態度也沒有。」採訪中，車主王先生告訴奧一網，4S店一開始稱車子“使用的汽油不行”，讓自己更換車油型號，但始終不承認車有問題。經維修多次之後，4S店也只是稱收到車主反饋，但對於如何解決問題尚無表態。
據了解，伴隨著車輛無法加速、怠速抖動等情況，部分車輛即使更換正時皮帶、清理機油泵濾網後，發動機還是會留下燒機油的後遺症。對此，車主即使表示不滿找到4S店和賓士討要說法，結果往往不盡人意。
而對於在4S店的維修經歷，部分車主表示，4S店的工作人員看上去並不專業。工作人員對於故障的檢測方法往往是猜測哪裏有問題，按照一般手法進行清洗。「具體哪裏有問題，在他們含糊的態度中覺得他們說不出個所以然。」
賓士官方稱將對接核實，記者多次致電仍無果
同一款車型發動機問題頻出，似乎已經不能用「巧合」來解釋。那麼，這「抖動」的發動機究竟是怎麼回事呢？
對此，奧一網聯繫賓士官方客服了解情況，相關工作人員稱，已經把車主們遇到的「抖動」問題記錄在案，接下來會進行對接核實。
仍未得到反饋，針對賓士「抖動門」事件，奧一網也將持續關注並等待賓士官方答覆。
市市場監管局：可通過投訴讓監管部門協助處理
剛買的新車卻問題頻出，聯繫4S店卻遲遲未得到解決，汽車領域究竟要怎樣維權？針對此事，奧一網從深圳市市場監督管理局相關工作人員處了解到，該事件可根據《機動車維修管理規定》第六條規定，「縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作」。責任監管部門應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質量糾紛。
該名工作人員表示，關於責任的界定，建議消費者撥打12345投訴電話，相關工作人員將會把案件分派給責任監管單位。值得注意的是，消費者在遇到問題時，都應收集好證據。
奧一網也通過撥打12345電話諮詢了解到，消費者可根據實際情況投訴並提供詳細資料和自身訴求，監管單位受理後將會上門查處核實，幫助消費者解決問題。
律師建議：可申請鑒定機構進行鑒定
此外，針對問題車如何有效維權等問題，北京市盈科（深圳）律師事務所鄭博恩律師稱，根據《侵權責任法》第四十三條規定,因產品存在缺陷造成損害的，被侵權人可以向產品的生產者請求賠償，也可以向產品的銷售者請求賠償。
鄭律師稱，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的規定，新車維修次數過多或者「發抖」未屬於解除合同的法定事由，因此雙方有爭議的，可以申請鑒定機構進行鑒定。鑒定後對結果有異議的，可以向法院起訴，要求解除雙方的合同，賠償損失。
