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港鐵主席歐陽伯權認衰致歉 話昔日載暴徒太肉酸

港鐵早前因為安排列車送示威者離開暴力現場,被內地官媒直指為「暴徒列車」,後來改變了做法,有示威就停站。今年7月剛接任港鐵公司主席的歐陽伯權接受文匯報訪問時直認,當初「暴徒列車」的安排的確「好肉酸」,但如今要與暴力割席。

歐陽伯權。資料圖片

歐陽伯權。資料圖片

歐陽伯權認為港鐵在這場風波中被「夾在中間」成為磨心,感到非常無奈。他解釋,港鐵只是提供公共交通服務的機構,前線人員擔當的是疏導和引領乘客的工作,執行附例時也只處理如逃票或醉酒鬧事等輕微違規事宜,嚴重治安問題需交由警方處理,故整個架構均沒有想過要處理如此大型的群眾活動。正因首次處理這類陌生事件,手法生疏,故遭受不少批評。

被問及港鐵在暴力衝擊期間安排列車接載施暴者,歐陽伯權坦言,有關影像「好肉酸」,就如「有人在餐廳吃完東西不付錢還大肆破壞,仍找車送他回家」一樣。他解釋,作此安排乃因當時路面交通受阻,卻有需要疏散人群,故作出列車安排,並強調當時絕無政治考慮,對於此做法予人惡劣觀感,他表示歉意。

在備受批評後,港鐵已痛定思痛,改善安排。同時,近期增聘大量保安人員,除給予市民必須守法的信息,不要再作出破壞設施和跳閘逃票等行為,也希望讓前線員工明白,公司會採取措施保障他們的安全,讓他們可安心工作。

政壇高人話,港鐵和很多公營機構一樣,在暴力示威發生的初中段,都是各自為政,各機構只從本身安全考慮,對示威者敢怒而不敢言,甚至要配合他們,以免自己受衝擊,客觀上助長了暴力示威的聲勢。特區政府既沒有出聲喝止,也沒有出手協調,以致情況不斷惡化。

後來港澳辦新聞發言人楊光在9月3日的記者會首次指特區政府包括行政、立法、司法機構,以及所有有公權力機構,都「應當快速、果斷地行動起來」,都要全力止暴制亂。這是事件的分水嶺,後來央媒出口叫停,情況才略有改善。

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **