中科批評,在調查進度不斷延誤的同時,委員會仍不斷放假

沙中綫紅磡站去年起屢爆工程醜聞後,其中紅磡站更被質疑有結構安全問題。調查委員會將於下星期一恢復進行實質聆訊,將持續進行至二○二○年二月中。不過最先揭發沙中線紅磡站工程涉嫌造假、最近多次催促運房局局長陳帆跟進的中科興業,表明停止繼續參與調查,並指中科不信靠委員會能夠就授權的調查範圍查明真相。

分判商中科興業向委員會發信。

分判商中科興業向委員會發信。

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揭發月台鋼筋問題的分判商中科興業質疑,過去16個月社會一直抱有期望,但「委員會連最基本的螺絲帽分布和數量都未能掌握」,又指當港鐵和供應商出現數據差異時,委員會都「愛理不理或不了了之」,調查一直流於「霧裡看花, 既捉不著重點,亦讓本來清晰的簡單事變得撲朔迷離」。

紅磡站更被質疑有結構安全問題。資料圖片

紅磡站更被質疑有結構安全問題。資料圖片

中科又批評,在調查進度不斷延誤的同時,委員會仍不斷放假,與市民希望盡早查清事實真相的期望並不協調,不認為繼續浪費時間和金錢並祈求委員會出現顯明改善是一個明智的決定。中科表示,港鐵是一所以香港社會資源支撐的寡頭企業,幾乎每分每毫都是社會大眾的血汗,中科將以更鏗鏘的行動,揭開港鐵不為人知的一面,讓香港人集體參與,將資源用於更直接和有效的選項,用更準確的模式迫令真相浮出水面。

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