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中科質疑查紅磡站延誤 抨政府要「搞一言堂」

政事

中科質疑查紅磡站延誤 抨政府要「搞一言堂」
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中科質疑查紅磡站延誤 抨政府要「搞一言堂」

2019年09月22日 08:19 最後更新:09:03

中科指,祈求委員會有明顯改善並明智決定,揭開港鐵不為人知的一面。

沙中綫紅磡站去年起屢爆工程醜聞,調查委員會將於明日恢復聆訊,並持續進行至2020年2月中。不過最先揭發工程涉嫌造假的分判商中科興業,早前去信調查委員會表明將停止參與聆訊,昨日更於社交網站上載改圖炮轟運房局局長陳帆(見圖),質疑獨立調查委員會不斷延誤,批政府要「搞一言堂」,更指以為「安排二打六申請中科清盤就可以滅聲」。

沙中綫紅磡站去年起屢爆工程醜聞。資料圖片

沙中綫紅磡站去年起屢爆工程醜聞。資料圖片

中科質疑查紅磡站延誤。

中科質疑查紅磡站延誤。

中科指,祈求委員會有明顯改善並明智決定,因此會將資源用在更直接和有效的選項,以更準確的模式,逼令真相浮出水面,聲稱以更鏗鏘的行動,揭開港鐵不為人知的一面。中科又批評政府縱容港鐵違背港人集體權益,近年港鐵無論在管治、對外投資、鐵路營運、系統提升、工程質素、物料和系統採購等方面都每況愈下、極不理想。

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工程師不贊成鑿石屎搵問題鋼筋 「四圍咁鑿都唔知點入手」

2018年06月25日 23:30 最後更新:00:11

沙中線紅磡站擴建月台工程被揭發有鋼筋接駁位造假,港鐵會委任工程師黃志明作獨立第三者安全測試。黃志明今早在港台話,即將會進行大規模嘅負荷測試,如果涉事的部分承載力過關,結構就應該無問題。佢唔認為喺呢個情況之下,應該鑿開石屎檢查鋼筋。

立法會議員田北辰昨日話,聽聞有5000枝鋼筋被剪短,港鐵有責任將該段時間建造、最大嫌疑的5幅連續牆的石屎拆去,徹底檢查鋼筋是否被剪短,並進行重新加固。

黃志明顯然唔同意田北辰的講法,佢話從結構安全的角度來講,不應該鑿開石屎檢查鋼筋。他指出,現時鋼筋正在受力,鑿開石屎後會露出鋼筋,影響結構安全;加上即使鑿開石屎,也不能從鋼筋表面看到是否曾遭剪短,需要從連接器割出一個位置出來,才能證實鋼筋有否遭假裝成功連接。

另外前工程師學會會長黃澤恩亦有相似意見,佢認為政府獨立調查委員會應該盡快開展工作,並向相關人士錄取口供,了解5000枝鋼筋被剪短的可信性,亦都期望可以從中收窄有問題鋼筋的位置,因為而家單憑傳聞,佢認為唔係一個理性的方法,鑿去石屎,四圍咁鑿,亦都唔知道點樣入手。

而家傳聞滿天飛,一個人一種見,最後只能夠聽專家講,以安全為上。

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