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單車友善

政府近年提倡「綠色出行」,目的是減低交通運輸產生的碳排放,應對氣候變化。除了鼓勵市民多使用公共交通工具,少用私家車,政府更把單車定位為短途代步工具,著手打造「單車友善」環境。

 

何謂單車友善環境?應該是「有路可行」吧!政府近年加快連接不同新界地區的單車徑,令單車路的版圖可以拓大,用途不再局限於休閒運動。不過,由於單車始終不是主要交通工具,其「專屬」道路都不會是部門工作中的首要任務…… 早前有報導指出,原訂於2011年完工的屯門至上水段單車徑,需延期至2020年才能完工,工期長達九年!

 

難道這就是香港做事的速度?接連單車徑要九年以上,興建新發展區要二十至三十年!

 

香港島因為地形關係很多道路較為狹窄和不符合道路標準,路面情況擠迫,部份九龍繁忙地段亦然,想在這些地方興建單車徑,還是「死咗條心」算了,但這是否等於什麼都不能做?若政府鼓勵市民用單車出行,可嘗試在一些接連住宅(如屋邨及屋苑)的馬路上,劃出小小地方給單車行走,讓單車友、市民和汽車駕駛者都習慣這種模式,過一段時間後檢討成效,努力找尋共融的方案,總好過原地踏步什麼都不做。

 

屋邨屋苑的連接路有一些單車徑,值得鼓勵

屋邨屋苑的連接路有一些單車徑,值得鼓勵

標德

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